Niin... Onhan noita Ventora malleja (Roverin) V8:lla harrastajien toimesta Suomessa rakennettu ja varmaan vielä liikenteessäkin?
Mutta ainakin yksi FD-korinen joukosta erottuu, sillä kyseessä 2000 SL Victor.
Roverin 3,53 l V8 , alusta täysin originalli Victor, ei siis vaadittu Ventoran kookkaampia osia muutoskatsastuksessa.
Tuolla skannaus otteesta...
http://picasaweb.google.com/makedus/Vau ... 8pvNz52PLw#
FD Victor V8
-
-Jouni-
- Velox
- Viestit: 838
- Liittynyt: 04 Marras 2006, 19:15
- Paikkakunta: Ylöjärvi
- Viesti:
Re: FD Victor V8
Niin, miten näitäkin asioita ajattelee. Itse kyllä ihan turvallisuus syistä muuttaisin alustan vastaamaan Ventoraa. En siitä kyllä välttämättä mitään numeroa tekisi, mutta turvallisuus edellä nämä muutokset tulisi tehdä. Tosin mulla ei ole tietoa plajonko Roverin V8 on Vauxin Slant 4 konetta painavampi. Tuo painoerohan olisi jarruissa otettava vastaan. Samoin painoero vaikuttaa jousitukseen/iskunvaimennukseen ja tunnetusti liian löysällä jousituksella varustettu auto on todella ikävä ajettava.
Varmasti noita katsastuksen helmiä löytyy monen muunkin merkin ympäriltä. Taitaa kuitenkin olla tuo turvallisuus mikä on aikojen saatossa muutosasioihin tuonut kapuloita rattaisiin. On näet niin ettei kaikki rakentajat ole yhtä valveutuneita turvallisuus näkökulmista ja noita vaarallisia muutoksia on tullut. Muistan eräänkin Amerikanauton johon oli vaihdettu isolohkotekniikka, mutta ei jarruja päivitetty... Lopputuloksena mustaa viivaa ja auto tolpanympärille 2 kuollutta. Tapaus oli 80-luvulla ja oli esillä autolehdissäkin, muistaakseni ainakin V8 teki artikkelin tapauksesta.
Kuinkahan monta noita FD V8 on edelleen olemassa? Pirkkalassa oli ainakin yksi Ventora, Sininen, oli viimeksi Manse meetingissäkin. MIkäköhän lienee tämähetkinen tilanne?
Varmasti noita katsastuksen helmiä löytyy monen muunkin merkin ympäriltä. Taitaa kuitenkin olla tuo turvallisuus mikä on aikojen saatossa muutosasioihin tuonut kapuloita rattaisiin. On näet niin ettei kaikki rakentajat ole yhtä valveutuneita turvallisuus näkökulmista ja noita vaarallisia muutoksia on tullut. Muistan eräänkin Amerikanauton johon oli vaihdettu isolohkotekniikka, mutta ei jarruja päivitetty... Lopputuloksena mustaa viivaa ja auto tolpanympärille 2 kuollutta. Tapaus oli 80-luvulla ja oli esillä autolehdissäkin, muistaakseni ainakin V8 teki artikkelin tapauksesta.
Kuinkahan monta noita FD V8 on edelleen olemassa? Pirkkalassa oli ainakin yksi Ventora, Sininen, oli viimeksi Manse meetingissäkin. MIkäköhän lienee tämähetkinen tilanne?
-
makke
- Magnum
- Viestit: 290
- Liittynyt: 30 Touko 2007, 16:34
- Paikkakunta: Parainen
Re: FD Victor V8
Jeps, en mä tota muuten olis julkituonut, mut silleen kummastutti et saatu ihan Victor alustalla kilpiin. No, eihän ne Ventoran jarrut juuri nimeksikään suuremmat ole mitä Victorin. Etuvakaaja hivenen paksumpi ja eri jouset. Muutenhan ovat hyvinkin pitkälti yksi yhteen. Takapaäässä ei sit mitään eroja kun eri perä, mut samat jouset, jarrut ja tukivarret.
-
Jarko
- Magnum
- Viestit: 262
- Liittynyt: 10 Marras 2006, 10:45
- Paikkakunta: Anttola
Re: FD Victor V8
Se voi Victorin peräkin olla kovilla isomman koneen kanssa. Eikö joku sopiva Jaguarin kuutonen olisi ylipäätään tyyliinsopivampi konevaihtoehto Vauxhalliin?
Pelastakaa jalkaväkimiinat!
-
makke
- Magnum
- Viestit: 290
- Liittynyt: 30 Touko 2007, 16:34
- Paikkakunta: Parainen
Re: FD Victor V8
Oot oikeessa Jarko. Joku nyt vaan aikoinaan mennyt tuohon naittamaan tähän koppaan ton Roverin kasin; tai oikeemmin Buickin kasin.