VBCF

Syksy pimenee ja harrastukset hiljenee ainakin autoilun osalta. HC pääsi tänään talviteloille eli Vaux ajokausi on ohi
Syyshuolto tuli tehtyä tuttuun tyyliin; nesteiden ja öljyjen tsekkaus, imurointi, pesu sisältä ulkoa, rasvaa lukkoihin ja saranoihin, silikoonit ovitiivisteisiin, konehuoneesta pölyt pois (ei kuitenkaan koneen pesua, öljypaska suojaa ruostumiselta/hapettumiselta), lopuksi vaxit pintaan. Pientä ajoa pihalla ja käytin kunnolla lämpimäksi, että kosteus haihtuu konehuoneesta. Perä edellä pressutalliin ja pönkkä takarattaan taakse. Lakanat penkkien päälle pölysuojiksi. Parin viime talven aikana kokeiltu ja toimivaksi havaittu konsti estää kytkinlevyn jumittuminen on kiilata kytkinpoljin pohjaan penkin ja polkimen väliin laitetulla puukepillä. Vieläkin on arvoitus miksi kytkin jumii niin helposti, about 1kk seisonta riittää jumittamaan sen Vielä akku pois paikaltaan ja talliin lataukseen ennen varastointia. Vihoviimeisenä toimenpiteenä kokopeite löysästi auton päälle ja tallin ovet kiinni. Valmiina ensi kevääseen

Pitäis kohtpuolin tuo Magnum laittaa kanssa talvilevolle Aika ihme homma tuo mainitsemasi kytkimen jumittuminen,nimittäin ei ole ikinä kohdalle sattunut Hyvänä esimerkkinä mainittakoon,että viime joulukuussa otin pihalta työn alle Fiat Ritmon,ja se oli seissyt käyttämättömänä n.6vuotta...eikä kytkin ollut jumittunut,koska käynnistyksen jälkeen heitin sillä lenkin...jarrut kyllä antoivat merkkejä jumittumisesta mutta en ole muissakaan autoissani kokenut tuota kytkimen jumittamis ilmiötä

Ikävä kyllä kokemusta on Vauxin kanssa kytkimen jumimisesta. Aikanaan Firenzan levy ruostui kiinni vauhtipyörään alle kuukaudessa. Ei irronnut, vaikka kuinka nyittiin autoa asvaltilla. Ainoa keino oli löysätä asetelma pultti pultilta kytkinhaarukan rakosesta ja sitten tunkea erittäin ohut veitsi levyn ja vauhtipyörän väliin. Oli muuten ruostunut tiukkaan kiinni.... Sama efekti oli toisessa OHC moottorissa...

Victorin kytkin jumi alkuperäisellä levyllä alta viikon syys kosteilla. Ei pahasti, mut kuitenkin niin, että pykälä pesässä ja kytkin painettuna pohjaan startatessa auto lähti liikkeelle, kytkin pamahti auki useimmiten samalla kun kone hörähti käyntiin ja jos käynnisti vaihde vapaalla ei vaihdetta saanut silmään tietysti ollenkaan. Eipä auttanut edes kykinakselin voitelu jonka suoritin laatikon ollessa irti. Levyn vaihto uuteen hävitti ongelman.

Juu tuttua hommaa....Aikoinaan Magnumin kytkin ei talven seisomisen jäljiltä ollut jumissa....MUTTA VX:n halkokutosen kytkin on tullut irroteltua muutamaan kertaan ja HB:n kytkin oli siis niin lujassa, (seisonut 4 vuotta käyttämättömänä) ettei tosikaan..? Aion kyllä kokeilla ensi talvena, kun vien Vivan Maalle talvisäilöön, että tarttuuko se talven aikana NIIN lujaan, ettei lähde perinteisillä konsteilla! Vaikka sitten joutuis taas laatikkoa poissa käyttämään...kele!! -Masa-

Pari kertaa on itselle sattunut tuo kytkinvaiva, Chevetestä irtosi 15 min kytkinpohjassa ajeltuani, Ventorasta tuo irtosi 10m ajelun jälkeen.
Kovasti on harkinnassa, et ajelisin talvellakin omat ajelut hc viivilläni, yli 1000 km on tullut ajeltua 6 viikon aikana ja hyvin pelaa!

Onpa lohduttavaa kuulla, että muillakin kytkimet temppuilevat
Ittellä tuo vaiva tuli Vivaan muistaakseni -92 vuoden paikkeilla vaihdetun uuden kytkinpaketin myötä. Orggis 70-luvun kytkimellä ei vastaavaa ollut pitäiskö vaihtaa se takaisin

Mulla jäi kerran keppi kouraan kun raaempaa konstia kokeilin, eli kone käynnissä väkisellä pykälä silmään aika paljon runtua se pikkulaatikkokin kestää vaan keppi irtosi liitoksistaan kumimuhvista

Tosta kytkinlevystä..... Mulla on harrasteena imppi ja siinä on ns.kova kykinlevy
Eli ei jousia mihinkään suuntaan.Ja tartuu niin pe....sti.Eikä missään muussa autossa milloinkaan Nyt kytkinlevyssähän on sekä kehäjouset, että kitkapintojen välissä taivutettu jousilevy joka pitää pientä eloa kytkinlevyssä.Jos tämä levy on saanut lämpöä eli jos kykintä on luistateltu kohtuuttomasti se varmaan antautuu ja levystä tulee suora ja se ruostuu kiinni.

Tänään ajelin kauniissa pakkassäässä (-5) Vivani Maalle talvisäilöön Rovaniemelle. Kyllä lämpöä autossa riittäisi varmaan vaikka -20 pakkasasteellekin, niin kuumaa tulee ilma lämppäristä. Akun noukin mukaani ja tarkastelin kaikki oleellisen ja sinne jätin Vivaldin odottamaan kevättä. 1660 km tuli autolla ajettua "kesän" aikana. Jospa sitte ensikesänä yksi reissu olis jo ton mittanen......? -Masa-