VBCF

Sami moro.

Tässä on nyt tämä vanhus, koriltaan suunnilleen sieltä täältä entisen omistajan läjään hitsaama.
Nyt on päässyt sen verran tutkimaan, että hieman osia olisi hankintalistalla.

-Käsijarruvaijeri, ainakin vasen puoli, kun poikki. Oikeanpuoleisen saa ehkä ehjättyä.
-Pääsylinteri tai sen korjaus-sarja, koska vuotaa.
-Strömbergin korjaus-sarja tai jonkun muun merkkinen kaasutin. Kuluttaa litran menovettä viidessä minuutissa.
Ajellaan ehkä tämä talvi tämän näköisenä, ja maalataan ensi keväänä...

NAM! Onkos tämä aito -74 malli (pistä vaikka YV:nä mulle valm no. niin saan rekisteriin ja tietty jotain muutakin tietoa jos saatavilla),uudemmilla ovipahveilla jne...? -Masa-

Strömberiin korjaussarja löytyy, vaikka Biltemasta. Ja pääsylinteriin luulen korjausarjan löytyvän, vaikka meiltä, tarkistan huomenna, ja ilmoitan sulle.

vivamanTT kirjoitti:Strömberiin korjaussarja löytyy, vaikka Biltemasta. Ja pääsylinteriin luulen korjausarjan löytyvän, vaikka meiltä, tarkistan huomenna, ja ilmoitan sulle.

Multa kyllä löytyis Strömberg kaasari johon viime syksynä laitoin korjaussarjan ja sillä tuo Firenza toimi ainakin hyvin Akselit on tiukat, neula on hyvä jne, peräisin ilmeisimmin ykskaasari 2300 magnumista

Olikos tämä se nettiautossa joku aika takaperin ollut Victori ?

Tänään pääsi auto hankien keskeltä talliin ja kevätehjäykseen.

Taka-akseli irroitettiin, ja hakusassa lähes kaikki puslat taakse. Alatukivarret alkaa olla myös aika reikäpeltiä. ylätuet olivat rungoiltaan ehjäämiskuntoiset.

Etupään välyksistä ei vielä ole tietoa.

Vesipumppu välystää ja rahisee. Uutta saa tarjota.

Käsijarruvaijeri uupuu vasemmalta puolelta. Saa tarjota.

Pääsylinterin päätymmäinen kumi vuodattaa jarrunesteet tehostimen puolelle. Muiden jarruosien kunto taitaa olla hyvä.

Keskivaimentimen joku ajanut kivenkulmaan, revennyt saumastaan.

Näiden jälkeen täytyy vielä pari paikkaa pohjaan laittaa ja asentaa sisustus ennenkö katsastusasemalle ajelee.

Takapenkin kankaat mallia haperot. Näihin jos löytäisi alkuperäisen sävyistä penkinpäällistä, niin menettelisi jonkun aikaa.

Suurin pulma ovat varmaan nämä puslat.

-Sami K-

Kuvakooste tästä hetkestä
Puslat kadonneet ja alatukivarret rehottavat.
Alakuvissa paikat käsijarruvaijereille, saisi olla kyllä uudet molemmalle puolelle, on näköjään tuo auton alla olevakin jumissa.

Sisusta kysyneelle, en tiedä onko uutta vai vanhaa mallia.
Ja sitten jakopäästä kuva, jossa mielestäni apuakselin pyörä on yhden hampaan jäljessä, ei osu samalla viivalle muiden merkkien kanssa.
Ja onko virranjakajan asento normaalisti missä?
Tällästä kevät iltojen hämyssä mukava miettiä.

-Sami K-

Moi Sami.

Kuvasta vaikea sanoa, onko ajoitus tosiaan poskellaan, mutta ajoitusmerkit laitetaan kohdalleen ilman remmiä. Merkkien linjaus muuttuu hieman, kun remmi kiristetään.

Kysymiäsi osia löytyy, mutta pääsen tarkentamaan tilanteen perjantaina, kun palaan työmatkalta. Tukivarsia ei tosiaan löytynyt... Meni syksyllä paaliin... Mitään ei pitäis hävittää...

Vahvikehitsaa myös lyhempien tukivarsien korinpuoleiset kiinnityskorvakot kunnolla kiinni koriin.
Ne on vaan isoilla pistehitseillä kiinni, ja niitä on ratkeillut irti aikojen saatossa useistakin FE-Victoreista.
Kun välttmättä tehtaalla ei ookkaan hitsattu kaikkia pisteitä...mitä olis pitänyt