VBCF

Sattumalta havaitsin VBCF:n foorumilla myynti-ilmon tällaisesta Veloxista ja niinhän toi tuli haettua Huittisista Hyvinkäälle(n 150km) 24.02.2011 eli jokunen viikko sen jälkeen kun olin puhelimessa sopinut kaupat. Olin 24.02 Huittisissa joskus puolen päivän aikoihin tarkoituksena ajaa Velox kotiin Hyvinkäälle... olihan autossa katsastus voimassa ja kaikkea... no, jarrut puuttui kokonaan, jarrupoljin heilahti lattiaan kuin tyhjää ja latausvirtakin oli kadoksissa. Tyhjän jarrunestesäiliön täyttämisen sekä ahkeran jarrujen pumppaamisen jälkeen löytyi kuitenkin ihan kelvot jarrut ja lataus korjaantui sulakkeen vaihdolla. Pakkasta oli jotakuinkin -22 ja kun Velox oli käynyt viimeksi joskus kesällä ja siitä eteenpäin asunut kylmässä tallissa niin on ymmärrettävää että apuvirtaa tarvittiin ennenkuin kone saatiin tulille. Kotimatka sujuikin sit ongelmitta. Velox osoittautui oivaksi matkavaunuksi niin ajo-ominaisuuksien kuin matkustusmukavuudenkin suhteen. Tarkoitus on suorittaa muutamia pikku korjauksia ja ottaa Velox sitten jokapäiväiseen ajoon.

Takapuskuri on vähän mutkalla, liekö Veloxia käytetty jossain vaiheessa veturina

Hieno peli! Ja taitaa olla lämminkin vaikket maininnukkaan.Onhan se vähän harvinainen talviautoksi,mutta mikä ettei? Toisaalta kalusto pysyy kunnossa /tulee huollettua kun on enempi ajossa,eli ainakin alussa kun pitää ajossa niin tulee mahdolliset viat ja puutteet esille.Mulla ainakin toiminut näin. Onnittelut auton johdosta t.eikka

Ompas mukava sattuma
Oikeen "trippimittarikin" kojelaudassa

No juu, lämmityslaitteesta sen verran ett alkumatkasta puhalsi pelkkää kylmää kun en uskaltanu vääntää lämpöjä päälle eli hanaa auki koska Velox ollut pelkästään kesäajossa varmaan viimeiset 30-vuotta.... pelkäsin ett kenno tai lämppärin letkut alkaa vuotamaan mutt olihan se pakko säätää lämmöt päälle ko jalat paleli ja tuulilasi rupes huurtumaan, hengitysilma oli paksua höyryä rupeshan se lämppäri puskemaan lämmintä lopulta siihen malliin ett hanskatkin pysty heittään kädestä, mutt ei siel kuuma kuitenkaan tullu. Termostaatti on tod.näk. alkuperäinen ja sen uusiminen auttais paljon....

Mutta johan jotakin, tällaisia autoja, siis Vauxhallejakin vielä Suomenmaalta löytyy....tallien kätköistä. Onnittelut hienosta hankinnasta ja samalla KutosKerhoon liittymisestä.. Se soundi....-Masa-

Mahtava peli Tuohon vielä ne muutokset mistä puhelimessa oli puhetta niin hieno tulee

Niinpä Vähän leveemmät peltivanteet tarvis nyt ihan ensiks löytää niin kehtais paremmin lähtee ihmisten ilmoille noi alkuperäset sisäänpäin levittävät rillat tekee siitä jotenkin onnettoman ja alakulosen olosen

Onnittelut hienosta hankinnasta. Suomi-auto alkuperäisillä kilvillä ja historia tiedossa.. täytyypä laittaa hattu päähän, niin voin nostaa sitä.

Hienon näköinen peli

tuosta saa vaikka millaisen päänkääntäjän aikaiseksi pikkutyöllä

tuossa yhdet vanteet esimerkiksi: http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1089730

Make kirjoitti:Hienon näköinen peli

tuosta saa vaikka millaisen päänkääntäjän aikaiseksi pikkutyöllä

tuossa yhdet vanteet esimerkiksi: http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1089730

Jaa alapään kääntäjän kiitti vinkistä ei ku linkistä

Tämä Mikan entinen Velox on löytänyt uuden kodin Torniosta. kuvat on syksyltä kun sen
Hyvinkäältä hain tänne kylmään pohjolaan.
Nyt "työn alla" ja tänne päivitellään sitämukaa kun valmista saadaan aikaiseksi

Hieno laite , tuliko auton matkassa tommonen uusi putsarinkoppa Mikavonille tollasen hopeisen AC:n tarralla varustetun aikoinaan möin.

Tuo imanputsari tuli matkassa. Ei ole AC:n tarraa, maalattu kaiketi uusiksi kuten tuo venakoppakin.
Koneeseen vaihdoin ehjän imusarjan ja pakosarjan. Myös kaikki puutarhaletkut vaihtu oikeanlaisiin vesiletkuihin ja kaikki ABAt korvattiin oikeilla rautalankaklemmareila.
Nyt olen kahen vaiheilla. Maalaisko koko moottorin uusiksi vai antaisko olla sen vain noin???

Jape kirjoitti:Tuo imanputsari tuli matkassa. Ei ole AC:n tarraa, maalattu kaiketi uusiksi kuten tuo venakoppakin.
Koneeseen vaihdoin ehjän imusarjan ja pakosarjan. Myös kaikki puutarhaletkut vaihtu oikeanlaisiin vesiletkuihin ja kaikki ABAt korvattiin oikeilla rautalankaklemmareila.
Nyt olen kahen vaiheilla. Maalaisko koko moottorin uusiksi vai antaisko olla sen vain noin???

Maalaat sää sen kuitenkin