VBCF

... aimo pläjäyksen! 10 vuoden miettimisen ja viimeisen kolmen vuoden suunnittelun jälkeen se on tehty. Automaatissa on uudet oil coolerin putket tehtynä, ei vielä paikallaan ku ei etupäässä muutakaan tekniikkaa paikallaan.

Vanhat oli hinkkautunu puhki kun kiinnikkeen pultti oli ollu löysällä. Hoksasin tämän josku vuona -96 muistaakseni kun parkkipaikalle alko jäämään ATF -lätäkkö. Terje muistaa missä GLS silloin majaili Sillon aikanaan ei kerinny alkaa hienostelemaan, homma korjattiin laittamalla pätkät kumiletkua vikapaikan päälle ja klemmarit päihin. Hyvin pelas siittä näihin päiviin saakka.

Tänään asia pantiin järjestykseen. Hain paikallisesta Biltemasta 8mm kuparinikkelistä bensaputkea ja putken päitten muotoilua varten kaksoiskartiotyökalun. Noilla syntyi näppärästi uudet putket. Kiinnitys pitää miettiä uudessa asennuksessa uusiksi, ettei putket ole vaan kahden peltilirpukan välissä ruuvilla kiristettynä. Toteutus on jo mielessä, jos aikatalu pitää niin valmis 2017.

Samalla ostin jarruputkea ja liittimiä, niistä vois taikoa uudet putket ku on nytten tuo työkalukin päitten tekemiseen. Ihan hyvin pelas reilun 30 Egun vehkeeksi, jälki oli hyvää ja saa tuolla ainakin yhden projektin putket tehtyä...

näin se homma etenee

Kesällä vaan Meetinkiin, eihän sinulla ole matkaa kuin reipas 100 km

Jes, näin se etenee homma ja vastuksia tulee lisää, kun käyttää piikkivasaraa liian tunnollisesti......parit paikkauskohdat VX:n korista tämänpäivän saldona . Alkaa jo huolestuttaa Kesäkuun alku katsastusajankohdaksi . Täytynee siirtyä yövuoroon harrastushommassa... . -Masa-

Minä olen taas aamu-ihmisiä, eilenkin klo.7.30 talliiin sitä kerkeää pari tuntia rakennella ennenkuin Sonja edes herää...

Vexi kirjoitti: Vanhat oli hinkkautunu puhki kun kiinnikkeen pultti oli ollu löysällä. Hoksasin tämän josku vuona -96 muistaakseni kun parkkipaikalle alko jäämään ATF -lätäkkö. Terje muistaa missä GLS silloin majaili ...

Hyvinkin muistan tuon parkkiksen Kaukovainiolla, sitä, kun jo ns. pikkupoikana oli rakastunut näihin vauxeihin ja Vexin GLS:ää tuli käytyä ihailemassa serkkupojan kanssa niiden viereisellä parkkipaikalla, tuota ATF lätäkköä ei silloin tullu huomattua Muistelisin vaan edelleen, et se ois ollu jo aiemmin, joskus vuonna 93-94 Saatan tosin muistaa väärinkin

Mää ostin GLS.n -94 ja muutin -97 poies Kaketsulta, joten kyllä se ATF läiskä jäi sinne tuolla aikavälillä...

Make kirjoitti:Minä olen taas aamu-ihmisiä, eilenkin klo.7.30 talliiin sitä kerkeää pari tuntia rakennella ennenkuin Sonja edes herää...

Hurjaa tää holismi. Panee rakentelemaan kukonlaulun aikaan.

Make´s Vauxholism niinkuin kotisivuni otsikkokin kertoo....
Kyllä pitäs ennenkerhon kokousta päästä pihatiellä ajelee, vieläpaljon tekeistä: http://koti.mbnet.fi/vauxhall/cresta.html

Make kirjoitti:Make´s Vauxholism niinkuin kotisivuni otsikkokin kertoo....
Kyllä pitäs ennenkerhon kokousta päästä pihatiellä ajelee, vieläpaljon tekeistä: http://koti.mbnet.fi/vauxhall/cresta.html

Tuijottelin kuvia, ja pompsahti mieleen että korvakkeethan saa tehä ite, kunhan on tukevaa ja tai vähintään yhtä jöötiä kuin orig ? Ja banjossa olevat korvakkeet saa siirtää sivusuunnassa jne ?

Make kirjoitti:Minä olen taas aamu-ihmisiä, eilenkin klo.7.30 talliiin sitä kerkeää pari tuntia rakennella ennenkuin Sonja edes herää...

Mites sitä saisi itsensä ylös edes tuohon aikaan töihin kahdeksaksi niin kello soi 7.50

On nykyisin tullu herättyä 6 aikoihin, tosin menny nukumaankin ilta 10 maissa...

Toi PC on omien juttujen toteuttamista, en ole kysellyt katsastus-insseiltä mitä saan rakentaa.. se selviää sitten jos vien näytille, tosin kun se on joskus valmis ei taida kannattaa vaivautua koska suunnitelmissa on laittaa keulalle v8!

GLS sai maistaa tänään rälläkkää Pari ensimmäistä ruostepaikkaa leikattu auki etulokasuojan sisältä. Vihoviimeisiä tekeleitä nuo päälleikkäin hitsatut pellit , aina on välissä ruostetta... Esim hinausilmukka on hitsattu neljällä pisteellä koripeltiin. Päältäpäin hyvän näköinen, yläreunasta hieman ruskeaa pilkisti. Silmukka pois ja alla reikä Oli lähteny siitä peltien välistä eikä takana olevan kotelopalkin puolelta. Kotelossa oli ehjä tasainen suoja-aine pinta, myös siinä reikä kohdassa, joka oli muutaman neliösentin alueelta syönyt pellin läpi.

Näistähän selviää uudella pellillä, pääseepähän Miggeri viimeinkin tositöihin...

No niin Kuomaseni, siitä se lähtee. Elä sitten rupea liian tunnolliseksi joka ruostepilkun kanssa, voi tulla BURN OUT niinku minulla... Heh! Minulla se nyt oli ihan muista syistä, joka on taas oma juttunsa...! Se on hyvä jos kotelot on suojattu, varmaan pääset helpommalla kun minä. Eiku lanka sulamaan....! -Masa-

Ny on pari paikka hitsattu kiinni ja saumat hiottu. Hyvinhän tuo Miggeri toimi ja vielä palo lanka ihan kohtuudella vaikka edellisistä peltihommista on jo muutama vuosi pyörähtäny.

Tulipa investoitua kunnollinen kypärähuppu, pitkävartiset hanskat ja polvisuojat. Ny saa kontata tallin lattialla, eikä oo polvet ruvella ja korvat täynnä kuumia hitsipalleroita. Suosittelen jos ette jo sellaisia omista!