VBCF

Olisko ideaa jos kerholla olis oma museotarkastaja? tarkastaja joka ymmärtäis, ettei esim. FE VX4/90:n umpioita löydy noinvaan joka nurkalta,tai että HC:n ehjän kojelaudanpäällisen hankinta voi olla ylitsepääsemättömän vaikeaa tai että deluxe vivaankin on saanu optiona rostylet ja magnumin mittariston jne... tietysti asialinjalla pysyen, mutta ettei itsestäänselvyyksiä tarvitsis selitellä ja todistella tarkastajalle jonka mielipide Vauxhalleista on kenties se, että ne oli aikoinaan maailmankaikkeuden huonoimpia autoja...

En tiedä muistanko oikein, mutta eikös Makke joskus puhunut että hän voi tarkistaa Vauxhalleja? En ole asiasta nyt satavarma...

... Mitähän tuollaiselta museotarkastajalta vaadittaisiin? Voisin hommaan ruvetakin, jos vaan meriitit riittäisi...

Siihen kait järjestetään kursseja, niin ja tarkastajiahan pitää olla aina vähintään kaksi paikalla.

en tiedä mitä se vaatii kerholta? ainakin sen, että on rekisteröity yhdistys ja autokerho mutta mitä muuta? kerho valitsee itse oman museotarkastajan/tarkastajat. Tarkastajaks taas soveltuis henkilö joka tuntee noin ainakin pintapuolisesti kaikki mallit ja että on kirjallisuutta ja muuta materiaalia käytettävissä. parastahan joskin mahdotonta? että joka mallille olis oma tarkastaja. Tuskinpa noita museotarkastuksia kuitenkaan kovinkaan montaa tässäkään kerhossa tulee olemaan edes seuraavan 10-vuoden periodilla? juttelin äsken erään merkkikerhon museotarkastajan kanssa, kyseisessä kerhossa n.300 jäsentä ja parin vuoden sisään, jonka ajan kaveri on ollut tarkastajana, ainostaan 5-6 tarkastusta ja kyseessä kuitenkin melko yleinen automerkki.

Toi olis hyvä idea. Vaan onko toteutettavissa?
Joitain (HB) Viva vinkkejä voisin tarkastajalle heittää... Kirjoja löytyy muihinkin malleihin (mutta ei varaosakuvaa HCn lämppähanasta ja...mikäs se toinen osa oli mitä Kovanma-VeeX miehen kanssa tässä etsittiin...?)

TOISAALTA, aivan "ummikko" vois päästää läpi sellaisia pikkujuttuja jotka on tosi hankala tehdä.
Vaan olisko se sittenkään kiva jos esim FD SLn tai SL/GT HBn ovipahvit olis tehty vaikka jonkun japsin pahveista ja auto sais mr-leiman? Ainakin SL/GTn pahveja on TODELLA vaikea löytää tai tehdä.
Ja meniskö tarkastajalta/jilta "yleiskunto" kun tulis erimielisyyttä jostain vaikeasta asiasta??

Nyt kyllä Mikavon heitit loistavan ajatuksen !

Otakkos Mikavon asiasta tarkemmin selvää, mitä se vaatisi? Olisihan se mahdollista että tarkastajia olisi useampia, eri korimallien mukaan... Joku tuntee esim Victorit, toinen Vivat kolmas Crestat jne..

Ajatus on todellakin mielenkiintoinen....

[quote="-Jouni-"]Otakkos Mikavon asiasta tarkemmin selvää, mitä se vaatisi? Olisihan se mahdollista että tarkastajia olisi useampia, eri korimallien mukaan... Joku tuntee esim Victorit, toinen Vivat kolmas Crestat jne..[/quote

Oli ajatuksissa soittaa yyhdelle tutulle SAHK:in puuhamiehelle huomenna.
Ongelmia asian suhteen ei pitäis olla koska niin monella muullakin merkkikerholla on tarkastajansa omasta takaa. Ajattelin lähinnä kysellä, miten toi käytännössä toteutetaan. Tarkastajaksi kelpaa sittenkait kuka tahansa kerhon nimeämä henkilö koska ainakin kaveri josta aiemmin mainitsin, oli kerhon puolesta vaan "lyöty" siihen tehtävään eli kerhon vastuulle jää tarkastajan pätevyys. Ollaan kuulolla.

Oishan se ihan ok, niin tuommosissa Mikavonin mainitsemissa asioissa kuten hc:n kojelauta, voisi tarkastajatkin hiukan joustaa

Hyvä ajatus, jos tarkastajilla on merkkituntemus kohdallaan, eivätkä samanlaisia "älykääpiöitä" kuin esim. Oulun Seudulla