VBCF

Vielä löytyi aarteita hyllystä...

Eli tarjolla Viva/Firenza/Magnum/Victor 1600 OHC moottoriin korkeapuristeiset AE HEPOLITE:n 0,030" ylikoko männät ( ei käy 1800 OHC moottoriin ).

HP. 100 eur

Männät Lievestuoreella.

Yhteydenotot mieluiten puhelimitse Puh. o4o - 589 7342.

kovanma kirjoitti:Vielä löytyi aarteita hyllystä...

Eli tarjolla Viva/Firenza/Magnum/Victor 1600 OHC moottoriin korkeapuristeiset AE HEPOLITE:n 0,030" ylikoko männät ( käy myös 1800 OHC moottoriin ).
HP. 100 eur
Männät Lievestuoreella.Yhteydenotot mieluiten puhelimitse Puh. o4o - 589 7342.

Poraus 1600 ja 1800 OHC:ssä on kylläkin sama,mutta männän puristuskorkeus 1800:ssa on matalampi johtuen 1800:ssa on käytetystä 2300:sen pitkäiskuisesta(1600/2000 verraten) kampiakselista

Näinhän se menee... 1600/2000 sama isku ja 1800/2300 sama isku... Paljonkos tuossa puristuskorkeudessa on sitten eroa... => super high compression männät 1800:een

Vaihdossa voidaan huomioida Vauxhallin loikkarilaatikon kytkimellinen vaihdekeppi.

kovanma kirjoitti:Näinhän se menee... 1600/2000 sama isku ja 1800/2300 sama isku... Paljonkos tuossa puristuskorkeudessa on sitten eroa... => super high compression männät 1800:een

Vaihdossa voidaan huomioida Vauxhallin loikkarilaatikon kytkimellinen vaihdekeppi.

Olettaisin tolla puristuskorkeuden erolla kompensoidun pidemmän iskun joten näinollen eroa olis tollaset 7 mm.

No joo... täytyy sitten kaivaa mauseri esiin ja mitata 2300:n männistä tuo puristuskorkeus. Pitäisi siis löytyä sama 7mm ero tuolla teorialla.

Noniin... 2300 OHC:n AE Hepolite 0,020" ylikoko mäntien korkeus on 39,1mm, kun taas vastaava korkeus 1600 OHC:n AE Hepolite männillä on 44,1mm. Pikkumäntä on siis korkeampi! Harmillista kun mäntäluettelossa ei ollut 1800 OHC:n männän korkeutta. MUTTA osanumerossa oli ero, joten turvallisinta olettaa, että 1600:n mäntä ei käy 1800:een. Poistetaan kyseinen tieto alkuperäisestä ilmosta.