VBCF

tuli viriteltyä tuommonen römppä vivaan. melkein kerta starttaukselta käymään ja vivan käyttäytyminen muuttui hetkessä (verrattuna solexiin..). pari päivää oli ilo ajella eikä nykinyt eikä pätkinyt liikkelle lähdöt ja kiihtyy vielä 80 km/h jälkeenkin. aluksi oli pohjassa pientä bensavuotoa joka tarvi pari varovaista kiristystä pohjaruuvveista. sitten alkoi tihkuttaa säätöruuvin välistä, siihen uusin o-renkaan ja hyvä tuli. nyt se keksi tuveta tipottaa jostain kyljestä olevasta kolosta tms. en vielä jaksanu kattoa mikä reikä se on mutta kivasti kastelee pakosarjan. onko kerhossa tietäjää joka kertoo tietää loputkin römpän vuotokohdat ja onko ne vaan kerran kuussa..

pyhimys kirjoitti:tuli viriteltyä tuommonen römppä vivaan. melkein kerta starttaukselta käymään ja vivan käyttäytyminen muuttui hetkessä (verrattuna solexiin..). pari päivää oli ilo ajella eikä nykinyt eikä pätkinyt liikkelle lähdöt ja kiihtyy vielä 80 km/h jälkeenkin. aluksi oli pohjassa pientä bensavuotoa joka tarvi pari varovaista kiristystä pohjaruuvveista. sitten alkoi tihkuttaa säätöruuvin välistä, siihen uusin o-renkaan ja hyvä tuli. nyt se keksi tuveta tipottaa jostain kyljestä olevasta kolosta tms. en vielä jaksanu kattoa mikä reikä se on mutta kivasti kastelee pakosarjan. onko kerhossa tietäjää joka kertoo tietää loputkin römpän vuotokohdat ja onko ne vaan kerran kuussa..

Hae Biltemasta korjaussatsi siihen, tulee kaikki tiivisteet niin sen jälkeen kyllä pelaa

Nyky bensalla nuo syö neuloja kuin näkce bröödee..

Ettei se nyt vaan tulvi sen vuoks että neulaventtiili jumii? kyllä strömppä saattaa vuotaa ja muutenkin kiukutella useammankin kerran kuukaudessa eli kierto ei oo varsinkaan vanhemmalla strömpällä mitenkään säännöllistä..

tiiviste satsin laitoinkin jo siihen. täytynee neulaa vielä hakata.

roplasin taas vähän ja tyhjäkäynnillä ei minkäänlaista vuotoa ja kone lämmin. pienen lenkin jälkeen lorottaa ilmanputsarista bensaa, ajon aikana kaikki hyvin. ei vissiin kannata sammuttaa autoa ollenkaan nii kaikki hyvin.

Huikkaventtiiiliä veikkaisin.Noisa römpeissä kun tuo huikka on perusteellista mallia-
Reijo

miten tuota bensapinnan määrää säädetään?

pyhimys kirjoitti:miten tuota bensapinnan määrää säädetään?

Irrotat kaasarin imusarjasta, kaasarista kohokammio auki, elikkä ne kaasarin pohjassa olevat muutamat ruuvit jotka kerroit kiristäneesi. Kun irrotat sen pohjan, on koho näkyvissä, kohossa on kieleke joka vastaa neulaventtiiliin ja sitä kielekettä taivuttamalla pystyt säätämään polttoaineen pintaa. Kannattaa samalla puhdistaa se neulaventtiili koskapa tulviminen, mikäli sellaisesta on kyse johtuu todennäköisemmin liasta neulaventtiilissä kuin väärästä polttoaineen tasosta kohokammiossa.. en nyt muista mitattiinko toi polttoaineen pinta ilman tiivistettä vaiko tiivisteen kanssa kun en oo koskaan sitä strömbergistä mitannut, oon vaan säädellyt ihan näppituntumalla mut mikäli ei ole hajuakaan tason oikeellisuudesta niin olis syytä tarkastaa kirjoista alkuperäinen valmistajan ilmoittama arvo.

MIKAVON kirjoitti:

pyhimys kirjoitti:miten tuota bensapinnan määrää säädetään?

Irrotat kaasarin imusarjasta, kaasarista kohokammio auki, elikkä ne kaasarin pohjassa olevat muutamat ruuvit jotka kerroit kiristäneesi. Kun irrotat sen pohjan, on koho näkyvissä, kohossa on kieleke joka vastaa neulaventtiiliin ja sitä kielekettä taivuttamalla pystyt säätämään polttoaineen pintaa. Kannattaa samalla puhdistaa se neulaventtiili koskapa tulviminen, mikäli sellaisesta on kyse johtuu todennäköisemmin liasta neulaventtiilissä kuin väärästä polttoaineen tasosta kohokammiossa.. en nyt muista mitattiinko toi polttoaineen pinta ilman tiivistettä vaiko tiivisteen kanssa kun en oo koskaan sitä strömbergistä mitannut, oon vaan säädellyt ihan näppituntumalla mut mikäli ei ole hajuakaan tason oikeellisuudesta niin olis syytä tarkastaa kirjoista alkuperäinen valmistajan ilmoittama arvo.

jep

Löytyy toimiva sataseiskaviitonen jos tarvetta.

MIKAVON kirjoitti:Löytyy toimiva sataseiskaviitonen jos tarvetta.

pistetään korvan taakse jos tulee tosi tarve. tänään käytin römpän kädessä ja sai huutia kunnolla. paineella neulat ja silmät putsasin. reilun tunnin testiajon jälkeen mikään ei vuotanut enää mistään. saa kelvata. ilmeisesti joku roska/p*ska väärässä paikassa.