VBCF

Onneksi Olkoon! Ps. Otin kans magun ajoon Torstaina.
T:Eikka

Magnum olis kyllä ihan siinä kunnossa,jotta vois leiman hakea....Mutta viime kesänä ostettu Pontiac Trans Am -77 vie kaiken huomion...

Myy mulle tuo Trams am!!! Ethä sää sitä tarvi. Ajele sä sillä Magulla vaan

Jotain speksejä tuosta Transusta jos kertoisit. Semmonen "Rööperi" malli olis kyllä

Niin ja onha sitä täälläkin jotain saatu aikaseksi. Töööttikin on korjattu. Meinas vaan olla kinkkinen juttu tuo töötin toimimattomuus mutta kun teutaroi yhen kesän
-78 Corveten sähköjen kanssa niin noi Vauxin +maadoitetuthan tuntuu jo helpoilta

No jos olet nähnyt elokuvan SMOKEY AND THE BANDIT?Niin siinä ensimmäisessä elokuvassa on muutoin ihan samanlainen Trans Am,kuin tuo minun...Ainoa mitä minun autossa ei ole elokuva-autoon verrattuna,niin targa kattoa,mutta muuten samanlainen värejä myöten....Eli kiiltävän musta,jossa kullanväriset teippaukset+kotkan kuvat....Eipä toi Magnumi tunnu miltään Trans Amin jälkeen ...Trans Amiin on vaihdettu vanhemman Pontiacin moottori (eli sellainen,missä ei ole niitä tyhjänpäiväisiä saasteen poistohärpäkkeitä)...Moottorin koko on kylläkin sama mikä alunperin on ollut...eli 6,6litraa....Ihan kiva kesäautona

Onneksi sitä on vaan tämmönen yksmerkkipöpilisti ettei ymmärrä tommosista transuammeista. Monenlaisella laitteella on tullu ajettua, mutta kait sitä on jotenkin outo, kun aina vaan tuo Viva tai Magu vie voiton Tänään kävin kaverin pihassa ja siinä seisoi mun vanha FE, jalolaite se ois semmonenki

Magnumista hajos vaihdekepin nuppi tai siis OD:n kytkin, muistaako Jari miten sen saa levälleen Nupin sain kyllä irti kepistä, saako sen ilman työkaluja hajalleen, eli siis katkaisijan irti nupista Ja Volvon nupille ei oo käyttöä

Kaivat sen nupin "kannen" irti talttameisselillä tai veitsellä
Siinä on sellainen kinderyllärimunakiinnitys. Selkiskö

Jape kirjoitti:Kaivat sen nupin "kannen" irti talttameisselillä tai veitsellä
Siinä on sellainen kinderyllärimunakiinnitys. Selkiskö

Jep, aukes, ei vaan tohtinut kokeilla, kun tilalle ei oo... Nyt vaan täytyy saada pelaan

Ensimmäinen koeversio lasikuituisesta konepellistä.

jos 1. versio kyseessä, niin hyvältä vaikuttaa

-Make-

Omakin Viva pikkuhiljaa etenee : http://koti.mbnet.fi/vauxhall/vivastw.html

-Make-

Vivastakin on tekniikka ja akselistot purettu kunnostusta varten.Koriin täytyy hitsata muutama paikka kun saa tallin tyhjäksi.

Vauxhall koettelee, muttei hylkää.. Vihdoinki saa käymään avaimesta, niin vermes on vaihtanut itse itselleen jossain välissä joulun jälkeen nestejarrujen tilalle paineilmajarrut huonoin tuloksin. Eikä oo ees lätäkköä lattialla. Toivottavasti on vaa etusylkyt paskeena, niitä ku saa uusiakin.. Vielä en oo mattoa nostanut kuskin puolelta, toivottavasti eioo sinne vuodellut. Ei ne uudet varaosatkaan näköjään kestä ees kymmentä vuotta vähällä ajolla.

Moi! Ookko varma ,ettei olis menny jarupolkimen päästä sylinteristä kumit,tarkkaan ottaen jarrun pääsylinteristä.Mun oli magusta aikanaan se rikki ja kun purin pääsylinterin, niin kumi vuoti jarrua painettaessa aina toiseen kuppiin/toiseen piiriin.Ei vuotanut ulospäin ollenkaan,vaan nesteet melskas piiristä toiseen.Etupään sylinterit vuotaa tosi harvoin ,mulla ei oo koskaan ne sohlannut,mut takasylinterit ooon vaihtanut 2 een kertaan V.1988-2008 , tarvikesylintereitä Delphin tekeleitä..tarkoitettu alkuaan Saab 95.seen (vanhaan versioon)

No tossa on 1 piiriset rummut.. Ja se minimaalinen säiliö on riihikuiva. Takana on lockheedin noin 10v vanhat (uudet ostettaessa) sylkyt, silloinkin jo noin 4 kertaa kalliimmat kuin etuset..

Tänkaltaisessa tilanteessa se nököttää nyt. Tosin renkaillaan.

Joo eipä ollu kuskin lattia märkä kumimaton alta. Eli jossain pyörässä ne on. Pitääpä tutkia jokupäivä.