VBCF

Firenzaakin tuli taas saatettua aikatavalla eteenpäin. Konepellistä, ovista, takaluukusta tuli hiekkapuhallettua ruosteet, ja öljypohja, venakoppa ja etuhiekkapellinpatti puhallettu kokonaan puhtaaksi.

B-ascon perä hankittu tuota magnumia varten, haen samalla akselin kun vien tuon mantan talvisäilöön Kannukseen. Jos talven aikana sais perän kunnosteltua kun B-ascon etu akseli on jo hiekka puhallettu ja pohjamaalissa.
Ens kesällä sitten ainakin akselit paikalleen ja rullaavaksi. Taidan sovitella tuon Mirafiorin laatikon ja yhdistellä noista ascon kardaanista ja vielä löytämättä olevasta miran kardaanista soppelin paketin.

Masai

Puuhastelua B-Mantan akselin kanssa. Iskarin yläkiinnitys valmis, mutta alakiinnityksen jonka olin aiemmin tehnyt purin pois ja teen uusiksi. Paikallisesta varaosa putkasta saakin aika kivuttomasti osia Tuohon akseliin. Raidetangon suojakumeja kun kysyin, niin olikin hyllyssä ja niitä tuodessaan myyjä totesi, että nää käykin sitten myös Bedfordiin ja pussin tarrassa todella luki Bedford (tää ei varmaan ollu uutta tietoa monellekkaan )

Jotain on jo saatu aikaseksi! Pihalla seisoo uusi projeksi!!! Edellisestä onkin jo kulunut tovi aikaa. Ruuvailtu noita Vauxhalleja viimeksi kymmenen vuotta sitten.
Nyt pitäis taas alkaa muisteleen miltä se peräöljy haisee ja miltä tuntuu kun kuuma kipinä suhisee korvassa

Oikia Meininki Jape! Tulen kattomaan rojektiasi tässä joku pv. kun "kiireiltäni" kerkiän -Masa-

Puheenjohtajan Ex-Viva stw purkuvaiheessa, lattiamaton otin pois ja samalla lähti etulattiatkin aika perusteellisesti... siis kihvelillä roskikseen...

Laitaha hitzuuvehkeet asemiin niin turataan se Viivin pohja nippuun tän viikonlopun aikana. Vai haluakko siitä ennemminki sellasen Kiviset ja Soraset tyylin polkuhirmun. Silloinha sitä ei tarvis hitzuutella ollenkaan

Jaahas! Toiseen Veloxiin perusjarruhuoltoa, oikea jarrusatuja irti ja männät blums vaan ulos ja puhdistus.uudet nesteet ja armotonta pumppausta, sillä siitä jumimisesta pääsee
Ihme homma että ei ollu edes ilmaruuvi ja letkut oo juminu kiinni. Ihan sellainen bolt on huoto!!! Harvinaista herkkua
Samaan hengenvetoon tuohon projekti -65 Veloxiin pakosarja-imusarjasydeemin kasausta jotta sais Veloxin taas heräämään henkiin. Helevetin moinen kasa nurkassa noita imusarja-pakosarjasydeemejä mulla jo onkin mutta puhki tuntuu olevan kaikki imusarjat ja pakosarjat halakivammasia. saa nähä mitä tulee Peltisarjaa ja sivuimukaasuttimiako tuo nyt sitten kaipaa???

jotain alkunäpräilyjä: http://koti.mbnet.fi/vauxhall/vivastw.html

Pata ylös katkenneen pakosarjan pultin vuoksi. Samalla on helpompi hitsata pari paikkaa ja fixata konehuone muutenkin siistimmäksi.



Kiilahihnan vinouskin selvisi. Laturin hihnapyörän ja siipipyörän väliin laitettu jotain ylimääräistä, joka toi hihnaa 4-5mm liikaa eteenpäin...

Itse kävin oman Cheveten kanssa viime vko perjantaina leimalla mutta eipä se menny läpi. Mutta alku viikosta uus yritys ja jos/kun menee läpi leimasta auto menee maalaukseen ja sitten odotetaan enään kilpiä.

Vasen etulokasuoja irroitettu ja helmakotelon rippeistä kaavittu muutama kilo hiekkaa vähemmäksi...

Laskettu auto pukeilta alas, jotta voi työntää pihalle tallin siivousta varten... Mutta voi kerpele... Kardaania hypistellessä huomasin että molemman vakionopeusnivelen kumit on rikki... #¤%&&#

Totuus alkaa paljastua Koko vänkärin jalkatila menee magnumista uusiksi, kuskinpuolelle ei kehtaa koputella edes vielä, tieto vaan lisää tuskaa

Älä Terje nyt vielä masennu! Jouluun on vielä aikaa Kirjoitat vaan Joulupukille että haluat uudet Magnumin jalkatilat, mielellään asennettuna. Eis ookki helppoa!!!