VBCF

Make kirjoitti:Eikun california lookeria tekemään

Niinpä, mutta sen saa tehä joku muu Tuo on melkein jo säilytettävä tommosenaan, on tehtaan värissäkin vielä, 123tkm mittarissa ja kaikinpuolin siisti Jospa tämä löytäis hyvän kodin kevään mittaan

kyllähä kuplille ostaja löytyy,tylsä helppo osien suhteen perus harrasteauto jollasia on joka pikkukylässäki muutama MR. sitte niitten harrastajat pitää niitä harvinaisina..
mobilistissaha oli saksan mr-rekisteröityjen mallien määriä nii kuplia joku 28 TUHATTA kappaletta!

ei liity kyseiseen yksilöön mitenkään enkä moiti sitä mutta avauduin nyt..miksei oikeesti harvinaisempia arvosteta? onko niin että se auto pitää olla massaan mukautuva ettei haluta erottua vai jotain helppoutta että osia on joka ikisellä liiterissä?

kuten kirjotin,en moiti tätä kuplaa enkä vivamanTT vaan ihmettelen.. peace!

Alkaisi olla firenza kasassa.

Tänään taas puoli päivää herkistelty vihtorin jarruja ja tultu siihen tulokseen, että niiden suunnittelija ois pitäny kyllä ampua heti siihen paikkaan, kun on ideansa julkaissut. Huomenna pitäis koittaa saada leimaa lappuihin...saas nähdä kuinka on inssi armeliaalla tuulella.

HC:een herättelin viikonloppuna pressutallista. Kolmannella lähti käyntiin. Kytkin oli hivenen jumissa mutta irtos kun 2 pesässä strartilla pyöritti. Hyvin röplöttelee. Nesteet tsekattu. Mihin lie vaihteistoöljyt kadonnu kun meni vajaa litra, vai olisko jääny viime kaudella täyttämättä Muuten ok. Kevyt myllytys ja vahaus ulkonäön ehostamiseksi sai ihmeitä aikaan. Vasemman takakaaren takapää on hapantunu, tarttis palan uutta peltiä. Ajelis nyt jonkun päivän ja kuulostelis löytyykö muuta parsittavaa. Konepellin avausvaijeri pitäis rakentaa ja vesiletkuja uusia konehuoneeseen.

Vexi kirjoitti:HC:een herättelin viikonloppuna pressutallista. Kolmannella lähti käyntiin. Kytkin oli hivenen jumissa mutta irtos kun 2 pesässä strartilla pyöritti. Hyvin röplöttelee. Nesteet tsekattu. Mihin lie vaihteistoöljyt kadonnu kun meni vajaa litra, vai olisko jääny viime kaudella täyttämättä Muuten ok. Kevyt myllytys ja vahaus ulkonäön ehostamiseksi sai ihmeitä aikaan. Vasemman takakaaren takapää on hapantunu, tarttis palan uutta peltiä. Ajelis nyt jonkun päivän ja kuulostelis löytyykö muuta parsittavaa. Konepellin avausvaijeri pitäis rakentaa ja vesiletkuja uusia konehuoneeseen.

Multa löytyy hyviä ylä- ja alavesiletkuja kyllä, ja tommonen konepellin avausvaijerikin ehjä. Ite pesin tänään molemmat liikenteessä olevat Vauxit

Pakoputkea virittelin... Hieman oli hankalaa vanhan poistaminen, kun oli hitsattu yhdeksi pötköksi... Erikoisia sahausasentoja tuli kokeiltua.

Victor mukavassa iskussa ja nyt kesärenkailla ajaessa Ylivaihteen merkitys vain isonee....hiljaisuus tulee kabiiniin, kun 80km/h vauhdissa napsauttaa loikkarin päälle. Ja vielä satasen vauhdissakin on hyvin hiljaista. Vivalla kävin tuossa kaupungilla ja "motaria" myöden kotiin, kyllä nyt nousee Vivan *takamus* pukkien päälle ja perän laakerointi laitetaan uusiksi? Ei sitä ulinaa ja rohinaa enään jaksa kuunnella.... Töihin marss... -Masa-

Tuli sit tohon omaan kikottimeen tehtyä laatikko jumppa... Alko kuulumaan outoa ääntä.. Onneks kaveril oli laatikko jonka sai lainaan siks ajaks ku remppaa ton oman... Rupee osat loppumaan pikkuhiljaa... Muuten auto toimii täydellisesti.

Uusin hankinta leimattu tänään huomautuksitta Nyt, kun vielä lähtis painimaan käyntihäiriön pariin ja sais sen kuntoon niin kesä vois alkaa

Kelien lämmetessä sitä tarkeni jo hieman rapsutteleen tuota uutta 'vihreää unelmaa'. Löydöksenä sitten olikin korityypille ominainen kehitys vuosien lojumisen jälkeen

Tänään MR-Vivaan perän laakerointi ja vetopyöräparin uusinta. Kerralla!!! Näyttäis, että sattui jopa hammaskosketus kohilleen. Tasauspyörästöstä myös "simmasin" välykset pois. Myös ehjäpooriset vetoakselit tulee paikalleen, toiseen vain tarttee vielä laakeri vaihtaa. Eikhään sitä huomenna päästä tienpäälle kokeilemaan....?? -Masa-

Voi sitä onnistumisen ILOA ja Hyvää MIELTÄ, kun kahden päivän uurastuksen ja konttaamisen jälkeen pääsi koeajolle Vivalla. Ei pienintäkään ääntä tai ujellusta kuulu perästä, Klonksahtelut ja kolahtelut ovat poissa, kun vaihtaa vaihteita ja löysää kaasua tai kiihdyttää. "Kyll se kesti mutta kannatti" remontti. Tuulen suhinalle sivuklasien tiivisteissä tarvii vain vielä tehdä jotain....? -Masa-

Menikö "uudet pyörät" paikoilleen?

Kyllä, UUDET pinioniaksila ja lautaspyörä, jotka hankittiin jo...-09, tais olla, EBaystä!! Kaikki uudet laakerit ja stefa. Pitihän se vaihtaa myös kardaanin taaempi ristikko, se ei ollu uusi, mutta ehjä käytetty. Että semmosta....! -Masa-