Millä mallilla porukan projektit?

Make · Viesti Kirjoittaja **Make** » 05 Maalis 2007, 19:42

PC:stä tuli viikonloppuna irrotettua vanhat etusohvan jalat pois, ratti vaihtus Springalexiin, jos kerkeäis sovittelemaan to iltana noita bmw:n etupenkkejä.. viikonloppuna sitten pulttijaon muutos ja kardaani/takamurikan välisen laipan mulkkaus... tavoitteena kuun lopussa ajokunnossa

MIKAVON · Viesti Kirjoittaja **MIKAVON** » 06 Maalis 2007, 00:25

Make kirjoitti:PC:stä tuli viikonloppuna irrotettua vanhat etusohvan jalat pois, ratti vaihtus Springalexiin, jos kerkeäis sovittelemaan to iltana noita bmw:n etupenkkejä.. viikonloppuna sitten pulttijaon muutos ja kardaani/takamurikan välisen laipan mulkkaus... tavoitteena kuun lopussa ajokunnossa

Nähdäänköhän täällä etelässä kuun lopulla hurja PC ?

Make · Viesti Kirjoittaja **Make** » 07 Maalis 2007, 17:23

Ehkä sitten jonkun kuun, vuosi ja kuukausi taitaa olla vielä kaukana tulevaisuudessa

v.virtanen · Viesti Kirjoittaja **v.virtanen** » 08 Maalis 2007, 20:26

Tänää meni ilta tapellessa Magnumin takajarrujen kanssa,tai enimmäkseen käsijarrun kanssa (vaijereiden vaihto,sekä taka-akselissa kiinni olevan linkun herkistys+säätö)Ei taida olla koskaan kovin tehokas käsijarru tuo mikä noissa on

korjasin myös soikeiksi kuluneet vaijerin kiinnityskohtien reiät,hitsaamalla umpeen ja uudet reiät vaan tilalle,jos vaikka edes osa ylimääräisistä väljyyksistä olis pois

.

Vexi · Viesti Kirjoittaja **Vexi** » 08 Maalis 2007, 20:46

Huh hei, joo tuo linkkusysteemi kässärissä on aika peestä. Vivan pikkujarruissa on samanlainen. Tehot häviää siitä välittömästi jos on väljää jossain nivelessä ja yleensähän niissä on. Ittekkin korjailin Vivan systeemin jokunen vuosi sitten hitsailemalla ja puslaamalla kaikki vivustot. Reippaasti vaseliinia kaikeen liikkuvaan niin ei pääse kulumaan/ruostumaan niin joutuin. FE:n kässärissä on paljon parempi systeemi, vaijeri vetää suoraan jarrun sisällä olevaa vipua.

VX330076 · Viesti Kirjoittaja **VX330076** » 08 Maalis 2007, 21:26

JUU! Kyllä Maguun sai kässärin ja tasasesti ottavan, kun vivuista puslas väljät pois ja piti ne puhtaana ja voideltuna. Tietty vaati huoltoo enämpi kun esim. FE:n idioottivarmat kässärihoidot....kehitystä tapahtu niissäkin aikanaan..

-Masa-

v.virtanen · Viesti Kirjoittaja **v.virtanen** » 09 Maalis 2007, 20:06

magnumi edistyi taasen tänää jonkin verran,tuli uusittua 2kpl takajarruputkia+ilmattua jarrut,luulin jo hetken että on pääsylkkä hajalla,kun poljin tuntui aina vaan pehmeältä

mutta syy siihen olikin se jarru ja kytkinpolkimen yhteinen tanko...oli sokka lähtenyt lätkimään ja se tanko oli osittain jo poistunut paikaltaan,jolloin jarrupoljin painui tavallista syvemmälle,no ei muuta kun tanko paikalleen ja uusi sokka päähän,johan alkoi olla polkimessa tuntoa

ainiin kasasin myös jakopään kotelon paikalleen+hihnapyörät ja uuden laturinhihnan,jakohihna tuli vaihdettua keskiviikko iltana.jospa sais magnumin kesäksi liikenteeseen

honkte · Viesti Kirjoittaja **honkte** » 10 Maalis 2007, 10:37

Honkte:n bedford remontti jäi joulukuussa kesken loukattuani polveni siinämärin ettei kärsi remonttihommia tehdä. Lekurille on aika reilun viikon päästä. Aika näyttää mitä polvelle tehdään.

Honkte

v.virtanen · Viesti Kirjoittaja **v.virtanen** » 16 Maalis 2007, 17:38

tänää tuli testailtua magnumin jarruja tuossa hiekkatiellä...kässärikin pitää jopa niin hyvin,että menee renkaat lukkoon suht samaan aikaan,ja käyttöjarrulla reilusti jarrutettaessa renkaat lukkiutuvat samaan aikaan kaikki...jospa jarrut kelpais vaikka katsastuksessakin

MIKAVON · Viesti Kirjoittaja **MIKAVON** » 16 Maalis 2007, 18:35

Kuulostaa vahvasti siltä, että Magnum nähdään kesän tapahtumissa ?

v.virtanen · Viesti Kirjoittaja **v.virtanen** » 16 Maalis 2007, 19:08

MIKAVON kirjoitti:Kuulostaa vahvasti siltä, että Magnum nähdään kesän tapahtumissa ?

Ajatus on että jos sais huhtikuussa leimattua,ja jos kelit näyttää hyvältä niin ajoon,Forssan pick-nickissä tulee kyllä käytyä,ja toivottavasti magnumilla

Muussa tapauksessa on mentävä ford caprilla

Täytyy vielä magnumiin kasata syyläri paikoilleen,kunhan saa sen kennotuksesta,sekä takapuskuri laittaa paikoilleen+hommata uudet kesärenkaat alle,sekä tietyst vaihdella öljyt ja tulpat (tulppien vaihto taitaakin olla magnumin vaikein huolto toimenpide

)mutta eikhän se siitä sitten!

MIKAVON · Viesti Kirjoittaja **MIKAVON** » 16 Maalis 2007, 19:29

Mul meininki ottaa Vicce ajoon ensviikolla mikäli ei paha takatalvi tule. Eipä oo talven mittaan tullut tehtyä sille just mitään, mittarivalaistukseen tein pientä parannusta ja kickpanelit duunasin uusiks. Tuulilasi pitäis kevään mittaan vaihtaa ja samoin jarrulevyt jotka aiheuttaa pientä vibraa ohjaukseen ja joiden vaihtoa oon siirtäny vuodesta toiseen jo puolen vuoskymmentä.

v.virtanen · Viesti Kirjoittaja **v.virtanen** » 18 Maalis 2007, 17:19

Tänää taasen magnum edistyi kohti tulevan kesän ajokautta...Tulpat tuli vaihdettua (aikaa meni vajaa tunti)sekä kondensaattori+kärjet tuli vaihdettua,ja sain lopultakin tasoitettua oik.takakulmasta lampun vierestä painautuman,eli maalia vaille valmiiksi.

Kertokaas joku että mistä johtuu tuossa magnumissa sellainen juttu,kun laittaa kylmänä käyntiin,ja jos kaasua painaa vähän reilummin,se muutaman kerran yskäisee ennenkuin alkaa ottamaan kierroksia?lämpöisenä ei tätä tee.

MIKAVON · Viesti Kirjoittaja **MIKAVON** » 18 Maalis 2007, 17:25

Yskii siis ryypyn ollessa päällä?

v.virtanen · Viesti Kirjoittaja **v.virtanen** » 18 Maalis 2007, 17:30

MIKAVON kirjoitti:Yskii siis ryypyn ollessa päällä?

joo ainakin ryypyn kanssa,se kun ei kylmänä meinaa ilman ryyppyä pysyä ollenkaan käynnissä

toihan voi johtua siitä että noi kaasarit on säädetty vaan sillai,että sen sai käymään,kun ne kaasarithan oli silloin taannoin auki.