VBCF

Sen verran saanu omalle autolle tehtyä että jäähdytystä tullu parannettua, kone nousee vielä ylös jotta saa öljypohjan tiivisteen vaihdettua, samalla jykevämmät moottorikumi tyynyt tulee vaihdettua ja toi uusi isoventtiili kansi laskeutuu konehuoneeseen. sit odottelee lumien sulamista. Nii ja kunnon penkit tulee myös jos päästään hinnasta yhteisymmärrykseen

Eilen tuli taas sovittua kaupat yhestä HC:sta, jos pääsis vielä tällä viikolla hakemaan, ehjän kojelaudan päällisen ja lattiamaton takia tuli ostettua koko auto

VX 3.3 projekti seisoo niinku Täi Tervassa... paitsi, että harraste Vauxhalli on katsastettu ilman vikoja ja puutteita viime perjantaina. Huoltohommat ja päällisenpuolen puunausta lähinnä seuraavien viikkojen ohjelmassa. Vappuajelut jo mielessä siintää..! -Masa-

Rapsuteltu massoja ja maaleja tulevaa hitsuuta varten... Tiiä sitten kerkiikö ruostumaan uudelleen....

vivamanTT kirjoitti:Eilen tuli taas sovittua kaupat yhestä HC:sta, jos pääsis vielä tällä viikolla hakemaan, ehjän kojelaudan päällisen ja lattiamaton takia tuli ostettua koko auto

Ja eilen haettu kotiin lahoin HC mitä oon nähny. Mutta paljon hyvää osaakin on.

Pinkuun tuli leima eilen ja hyväksytty sellainen

Make kirjoitti:Pinkuun tuli leima eilen ja hyväksytty sellainen

Hyvä homma, lauantaina Zeppeliniin. Meinaatko vappuajoon Ite taidan sittenkin tulla vasta miittiin Shellille, tai no ehkä Edenille jo, mutta pitää kattoa millä kokoonpanolla tullaan niin sen mukaan mennään.

Hienoa Make!! Pinku on aina ilo nähdä liikenteessä. Lauantaina Zeppeliiniin..."mikäli taivas ei putoa niskaamme"?? -Masa-

HC:hen on "uusi" taka-akselisto valmistumassa. En alkanu tekeen paikallaan olevaan perään jarruremppaa vaan varastossa olevasta varaosaperästä kasailen läpikäydyn kokonaisuuden tukivarsineen kaikkineen. Aika näyttää miten ääntää, tuskin voi enää pahemmin kuin nyt alla oleva

Toki tulen Shellille ja olisi tarkoitus käväistä nallikarissakin.

Make kirjoitti:Toki tulen Shellille ja olisi tarkoitus käväistä nallikarissakin.

Eiköhän mekin yritetä ehtiä tuonne Nallikariin ja sieltä Zeppeliniin.

Laitoin tänään HC:een tulille talvisäilytyksen jälkeen. Hyvin lähti käymään kun vaan akun pudotti paikalleen. Pari pitempää starttia ja kolmannella jo hörähti nätisti käymään
Viime syksynä vaihdettu kytkin on aivan jumissa, pedaali tuntuu hyvältä mutta ei irrota lainkaan. Pykälä päällä startilla liikkeelle ja kovaa ajoa mutta ei tunnu irtoavan Ykkösellä ajelin muutaman kilometrin kytkin pohjassa ja siten vielä sama kakkosella, ei mitään vaikutusta vaikka kuinka vedättää Pitänee purkaa loota taas pois ja laittaa verrata vielä kertaalleen toi paikallaan oleva uusi kytkinpaketti ja vanhat kamat, jossainhan täytyy mittaero olla kun toi uusi paketti ei ala pelaamaan. Samallahan toi lootakin irtoaa jahka saan taka-akselin vaihdon työn alle.....

"Uudessa" akselissa alkaa olla pikkuhiljaa jarruosat valmisteltuna, eilen rakentelin uudet nivelöinnit käsijarrun vipuihin. Vielä tarttis putsata itse akseli loppuun ja vetää maalit päälle. Niin ja toisen alatukivarren etummainen pultti saada porattua pois puslan reiästä, ollu sen verran jumissa, että akselin irrottaja on vetäny lentävällä päistä poikki. Jos tässä pikkuhiljaa pääsi kasaushommiin ja vetämään uudet jarruputket, ilohan noita on uusia osia pultata paikalleen

Rupee toi oma kosla heräilee talviunilta.. uutta syyläriä vain odottelen.. on siinä nytkin uusi mutta pieni kuljetus vaurio oli tullu ja korjauskaan ei pidä.. Nesut tulee pihalle sen myötä ku kaataa lisää.. Mutta ei se mitään, mielenkiinnolla odotan minkälainen moottorista tulee.. Öljypohja tiivistettä aloin vaihtaa ni nyt sit uudet laakerit ja muut.. Kansi isoilla venoilla yms, Kannen tiiviste metallia. Nokka vähän vielä arvelluttaa mutta sen näkee ku saa käyntii. Kaikki muu on valmista kesän rientoihin

Mä kanssa aloitin Magnumin keväthuollot.Ensin tilasin eteen Rally Racelta uudet iskarit 20 v. palvelleiden Kybbiläisten tilalle.Olihan hinta aikas suolainen,Matkahuoltoon toimitettuna 228euroo,mut onhan ne ny si säädettävät Spaxit.Toimitusaika oli vajaa kaksi viikkoa. Olis tarvinnut laittaa saman tein uudet etujousetkin,mut sopivia ei tähän hätään löytynyt.Sit kunnostin Girlingin etujarrusylinterit kumisarjoilla,yht 20,90Tammelan Autohuolto toimitti päivän aikana, Lisäksi kaivoin kunnon asbestiset jarrupalat varastoistani ja asensin nekin. Niin ja kun aikaa oli ,jarrusylinterit saivat punaisen maalipinnan. Luonnollisesti tuli samalla uusittua Dot-4 jarrunesteetkin. Etunapojen laakerit tuli avattua ,vaihdoin kuppeihin uudet vaseliinit ja lukkosokat.Sit irrotin lasikuituiset sisälokasuojat edestä ja katoin ettei oo tullu ruostevaurioita v.2005 asennuksen jälkeen.Ylä- ja alapalloihin molemmin puolin uutta vaseliinia,Aluvanteet paikoilleen Huttusen Martilta tilaamillani uudella pyörän mutterisarjalla.No menihän siinä melkein koko Äitienpäivä-viikonloppu mutta nythän on noikin hommat tehty .

Tänään viimein paikansin käyttis HC:ta vaivanneen jäähdytinneste ongelman. Parissa viikossa on aina pitänyt lisätä litra vettä koko ko. moottorin historian ajan. Nelospyttyyn laitoin paineen tulpanreiästä ja samalla rupes syyläriin kertyyn painetta. Oon tuon jo päässyt muutaman kerran toteamaan, kun kone on käynyt kolmella, nelospytyn tulpanjohdon, kun on nykäissyt pois niin mitään ei ole tapahtunut. Kahdesti on mulla ollessa mennyt kannentiiviste ja molemmilla kerroilla olen vaihtanut eri kannen, jotka on oikaistu, mutta ei kylläkään kertaakaan koeponnistettu Olisko kolme haljennutta kantta tai taitaapa olla lohko halki No, jos joku ilta sais kannen irti Niin eiköhän se selvinne