VBCF

Nyt se on tehty
Maksettu ja paperit tehty
Haettava vielä pohjanmaalta
Olen siis Vauxhall omistaja

Onneksi olkoon!! Laita kuvia johonkin näkösälle?

Hienoa! Kesällä pohjoisen meetinkiin

saatanpa olla rasittavaa seuraa!
mutta autoni kuvia on netti auto sivuilla jossa se on edelleen myytävänä?
Autossani on peltivanteet jollaiset haluaiusin toisen kierroksen.
saman näköisiä on ollut mm. Range Roverissa, tietysti eri jaolla
Lisää kysymyksiä varmasti tulee.
Eihän ole tyhmiä kysymyksiä, on vain tyhmiä vastauksia?

Hienoa. Onnittelut hienon FE-Victorin omistajalle. Toivottavasti nähään kesällä josakin meetinkissä. Ja kysyä tosiaan saa, vastataan senmukaan mitä tiedetään. Viisi eri FE:tä käsien läpi käyneenä niistä jotakin uskon tietävänikin. -Masa-

Eikös Jii Vee, siinä sinun Fe:ssä ollut Rostylet?Niitä on käytetty Vauxeissa paljonkin. Oma PC-projektikin etenee, hiluxin taka-akseli kiinni paikassaan ja pakoputkiston teko alkanut!

Kyllä ne kuvissa näyttää Opelin Festifaaleilta, kun jako FE:ssä 4*100, siten sama, kun serkkunsa Opelin. 4-pulttiset Rostylet taas ovat 4*4tuumaa... Tämä nyt taas on sitä hiusten halkomista, mutta onhan niisä "vissi" ero . Oma Rojekti sai taas tänää Migistä, pari paikkaa leipasin ja samanverran kaivoin korjattaavaa tilalle, en siis oikeastaan edennyt Ojasta Allikkoon Samapa sille, hiljaa hyvä tulee ja ennalta ehkäsy ruostekorjauksissa hyvä, ei tarvi vuosittain olla paikkaa laittamassa kun korjaa jo "alkaneet" ruostepaikat pois. -Masa-

Siinä se o
http://www.kolumbus.fi/vauxhall/uus_putkenpaa.jpg

Kattelin tuossa vanhoja esitteitäni. Noita ns. Festival mallin vanteita näkyi olevan alla Chevetessä ja Cavalierissa. Fe sarjassa löysin vain maininnan VX 490 mallin "Sports Wheel" vanteista. VX GLS mallissahan oli vastaavat vakiona.

Nuo kummatkin FE sarjalaisethan oli vissiin viispulttiset... Kaikissa esitteissäni FE sarjalaisissa oli vain nuo koristekehät + kapselit... En löytänyt edes optioista mainintoja Rostyle vanteista... (?)

Onko kellään tarkempaa tietoa FE sarjan vanteista? Aihe kiinnostaa itseänikin.

Minulla olevissa FE-esitteissä, ja kuvissa GLS:ssä on pölykapselit ja kromirinkulat, 4/90 ja 490:ssä "Rostyle Sport Vheelsit" 6"*14"-5pultt. Sitten (Opel)Vauxeissa(Chevette, Cavalier) samoja Festivaaleja, kuin ooppeleissakin 5,5"*13" 4*100mm jaolla. Ja noitahan on kirjava valikoima ooppeleissa käytettyjä satasen jaolla olevia vanteita.......-Masa-

täytyypä myöntää täydellinen tietämättömyyteni Vauxeista
eikä yleinen autotietoisuutenikaan ole hääppöinen.
Vanteet kuitenkin ovat kokopeltiset ja 4 pulttiset. (ei kapseleita)
Onko sellaisia vaikea löytää?
Sitten niitä tyhmiä kysymyksiä.
Kuinka alunperin Vauxhall ja Betford liittyvät yhteen?
Mistä alunperin on kytkös GM.ään?

Erityinen yllätys prätkämies minulle oli, että Vauxhall on tehnyt myös moottoripyöriä!

Vauxhallista tuli osa GM konsernia kun GM joskus 20-luvun lopulla osti Vauxhallin, Opel päätyi GM:n omistukseen samoihin aikoihin, muistaakseni hetkeä myöhemmin. Vauxhall on valmistanut moottoripyöriä tasan sen verran että jos olisivat valmistaneet yhden vähemmän niin ei tarvitsis "puhua" monikossa, eli tasan kaksi kappaletta ja noista toinen on edelleen olemassa.

Vauxhall Motors limited siirtyi amerikkalaisen General Motorsin omistukseen vuonna 1925 ja Opel muutama vuosi myöhemmin. Vauxhallin tekemä moottoripyörä on tallessa, se on nähtävillä Lutonissa Vauxitehtaan Heritage Centerissä. Tuo kyseinen perinnekeskus on avoinna yleisölle ainoastaan yhtenä päivänä vuodessa eli Luton Transport Festival tapahtuman yhteydessä. Bedford mallinimi annettiin raskaan kaluston nimeksi ja ensimmäinen Petteri ilmestyi 1931. Nimi oli suoraa "lainausta" maakunnan nimestä jonka alueelle uusi kuorma-autotehdas rakennettiin, niin ja se nimihän on Bedfordshire.
Eli periaatteessa Vauxhall ja Bedford ovat samaa yhtiötä, tosin Bedford-mallinimi ei ole enää käytössä, se poistettiin kesäkuusta 1990 ja tuosta eteenpäin myös pakettiautojen keulalla luki Vauxhall. Tosin joissain pakettiautoissa luki myös Isuzu, mutta se on taas toinen juttu se.

Tässäpä hieman valaisevaa faktaa jii veelle.

Magnumia on tullu nyt viimeisen kuukauden aikana laiteltua,ostin magnumin tammikuun puolivälissä,ja sen jälkeen on tullut oltua sen kimpussa,kaasarit tullu käytyä läpi(uusittu tiivisteet sekä puhdistettu kaasarit)laturi korjattu kokonaan.Tänää parit hitsaukset alustaan,ei onneks mitään isoja talkoita .Vetokoukun otin siitä taannoin irti,ja siirsin takarekisterin keskelle omalle paikalleen.Olis tarkoitus saada magnumi heti kun kelit alkaa kuivamaan,niin liikenteeseen...Mutta vielä on jotakin hommaa katsastukseen,ainakin jarrujen herkistelyä+käsijarruvaijerien vaihdot...niin ja syylärin kennotus (vuotaa) Noh tämähän on harrasteauto ja noi edellämainitut jututhan on just harrastamista,vaik välillä työstä käykin Kuitenkin VAUXHALL ON AINA VAUXHALL!!

Ha vivaan on tullu tehtyä oviverhoiluille uudet levyt ja ns. kickpanelit uusiksi, peltihommiin ei vaan saa ispistä, mutta nyt jo muutamana päivänä aurinko paistellu, niin sehän lisää aina rakenteluintoa . Hc vivan kojelauta verhoiltavana ja sen asennus edessä