VBCF

Jep! Kyllä on äärimmäisen nätit vanttuut-huono puoli kistatta tuo hankala puhdistaminen jos kovin pääsee lika pinttyy
mulla oli joskus -80 luvulla Bemarissa just tin tyyppiset hunajakennot ja ai että tympi pestä niitä-sikäli nämä nykyaikaiset ei minkää näköset 5 puolaset alut on parempia,joskaan ei vähääkään noin komeita!

Tsledge kirjoitti:huono puoli kistatta tuo hankala puhdistaminen jos kovin pääsee lika pinttyy

Onneks mulla on EBC:n greenstuffit jarrupaloina, ettei ainakaan jarrupölystä pitäis olla ongelmaa.

jep jep sillon on tilanne toinen-juuri se pinttynyt jarrupöly on hapettumisen ohessa ikävimpiä puhdistettavia.

Mun tarttis saada/ostaa jostain keskikonsoli HC malliin.Miel. siisti jos omatekoinen.Ja tehdasasennuksiahan ei ole, tietääkseni.Sais sopia cd soitin paikalle.
Reijo

Heh..vois jo äkkipikaisempaa persoona ehkä harmittaa. Mökkireissulla olen ja päätin sitten innostua taas harrastamaan. Aikomuksena oli tiputtaa vihtorista laatikko sun muut vermeet pois. Noh, akseli ja muut oheistinkelit sieltä sainkin irti, mutta sattuipa sitten jäämään matkasta muutama lista ja jakarit...arvaatkaapas jäikö nyt laatikko 4:llä pultilla kiinni, kun ei ole sopivaa työkalua ~120 kilometrin säteellä Nooh...pientä haastetta pitääki olla.
*EDIT* Taisteluvoitto! iltaan asti se kesti, että löyty tarpeeksi terävähampainen 16mm lenkki, jolla sai tapeltua pultit auki. Nyt on tunnelma katossa, vaikka ranteen sainkin naksautettua urakan aikana

Pendez kirjoitti:Heh..vois jo äkkipikaisempaa persoona ehkä harmittaa. Mökkireissulla olen ja päätin sitten innostua taas harrastamaan. Aikomuksena oli tiputtaa vihtorista laatikko sun muut vermeet pois. Noh, akseli ja muut oheistinkelit sieltä sainkin irti, mutta sattuipa sitten jäämään matkasta muutama lista ja jakarit...arvaatkaapas jäikö nyt laatikko 4:llä pultilla kiinni, kun ei ole sopivaa työkalua ~120 kilometrin säteellä Nooh...pientä haastetta pitääki olla.
*EDIT* Taisteluvoitto! iltaan asti se kesti, että löyty tarpeeksi terävähampainen 16mm lenkki, jolla sai tapeltua pultit auki. Nyt on tunnelma katossa, vaikka ranteen sainkin naksautettua urakan aikana

Ota pendez rauhassa vaan 16 mm:n hylsy ja pitkä jatko jos on alapultit ja sit jos on ylä, niin ei kai sitä muutakaan......

Pendez kirjoitti:Heh..vois jo äkkipikaisempaa persoona ehkä harmittaa. Mökkireissulla olen ja päätin sitten innostua taas harrastamaan. Aikomuksena oli tiputtaa vihtorista laatikko sun muut vermeet pois. Noh, akseli ja muut oheistinkelit sieltä sainkin irti, mutta sattuipa sitten jäämään matkasta muutama lista ja jakarit...arvaatkaapas jäikö nyt laatikko 4:llä pultilla kiinni, kun ei ole sopivaa työkalua ~120 kilometrin säteellä Nooh...pientä haastetta pitääki olla.
*EDIT* Taisteluvoitto! iltaan asti se kesti, että löyty tarpeeksi terävähampainen 16mm lenkki, jolla sai tapeltua pultit auki. Nyt on tunnelma katossa, vaikka ranteen sainkin naksautettua urakan aikana

Jokos Jukalta laatikon ostit Ei muutakuin FB nyt sitten ens kesäksi liikenteeseen niin pääset Vauxilla Emolahteen,ettei tartte jättää Saabia etäämmälle

PC kävi eka kertaa tälle syksylle tallissa, oikaisin hiukan lisää noita liiterin tekemiä kolhuja...

Tuommonen projekti tuli otettua talliin hidastamaan HA:n valmistumista http://s56.photobucket.com/albums/g195/ ... 20Cruiser/ Vaimon velipojalle tehdään pientä peltiremonttia lantikkaan

Ei paha...lantikaksi Sitte vielä valitetaan, että Vauxit ruostuu Eihä tossa Lantakassa oo Vivamanilla ko about 27tunnin langanpoltto yhtäjaksoisesti

Tartttis saara joku hyvä autoverhoomo, joka osais teherä oviverhoukset firenzaan.Nimittäin samanlaiset.

Tartttis saara joku hyvä autoverhoomo, joka osais teherä oviverhoukset firenzaan.Nimittäin samanlaiset.

Eihän lantikat ruostu, koska niissähän on alumiinikori.

Sportshatch kirjoitti:Eihän lantikat ruostu, koska niissähän on alumiinikori.

Onkohan tuossa eroa onko "Lantikka" Land Cruiser vai Land Rover ??

Cavalier on ollu jo koht 2kk nukkumas talviunta:( Olis voinu ihan hyvin ajaa viel kuukausi... Kesä meni auton puolesta hyvin suuremmitta ongelmitta..... Paitsi että alku kesästä tuli tehtyä itse irroitettavalla kytkinkopalla oleva getrag 240... Sen verta erikoinen siitä tuli et neljässä osassa se koppa on....Muuten ei tarvinnu hinata tienpäältä pois koko kesänä Mittariin tuli sellaiset 15 tuhatta ja ylikin.... ei voi muistaa tarkkaa lukemaa. Nyt talven aikana olis tarkoitus vain viimeistellä sitä ja pieniä muutoksia moottorin puoleen... Suutttimet ainakin ja säädettäväks paikkaan jossa se osataan ja tehdään loppuun asti ...