VBCF

Lipasto juu..

Hyvään nosteeseen pääs VX:n kunnostus, kunnes taas pieni keskeytys tuli. . Siskollani on kampaamo/kosmetologi-liike Kemissä ja hän muuttaa liikkeen eriin paikkaan. No siinä sitten tuli aukastua suuta väärässä kohden ja kohta pari viikkoa olen ollut uusien tilojen peruskorjaushommissa.....katosta lattiaan kaikki uusiksi. .Varmaan menee uuden vuoden puolelle, kun se valmistuu. "Auttelemassa" olen siellä ollu, muutaman tunnin päiväss ja se kaikki on tietty poissa Vauxin kunnostuksesta. . Pitää kuroa aikataulu umpeen, kun saamme Kampaamotilat kondikseen ja muuton tehtyä. Sitte saa Vauxi jo happoa niskaansa, ja maalia perään.... -Masa-

HC:n maalaus on edistynyt aika pitkälle. Tarkoitus on ylimaalata koko auto. Ovet ja luukut ovat erikseen maalattavia. Ovilasit ja tiivisteet purin pois. Kyllä niissäkin puutteita on. Kuitenkin saan näin oviaukot ja luukkujen reunat hyvin maaliin. Moottoria en viitsinyt ottaa pois. Maalaan konetilan sitten myöhemmin. Konehan on ihan toimiva. Laatikossa on jotain sanomista. Vaihto alaspäin 3->2 ei tahdo onnistua. Olen miettinyt mistä sais vielä intoa auton kasaukseen. Tällä hetkellä murheena on löytää lattiamatto-materiaalia. Voiskohan joku laittaa mulle linkin Englantiin? Jos löytyisi matto sieltä, niin ei tarvitsisi metritavarasta teettää. Sitä nimittäin kyllä löysin. Ja tavaratilan kumimaton ostaisin kun joku vaan myisi!

Hommat hanskassa ja hanskat hukassa.

3300 farkku lepäilee suojassa, kun pikainen katsastusremontti osoittautuikin isommaksia jutuks, odotelkoon sitten aikaa arempaa lämpöisessä tallissa mutaman muun FE:n kanssa. 3300 tarttee entisöidä harvinaisuutensa vuoksi, joten osien hankinta on jo käynistetty, Vaalea lattiamatto, vaalea beessi oviverhoilut ne vanhemman malliset, virheetön Victor puujäljitelmä kojetaulu ym. pientä on hakusessa..

Isältä pojalle peritty Farkku FE on peltisepän hanskassa, ite en kerennyt viimeistelemään peltitöitä, enkä oikein osaakaan, niin ammattimies saa tehdä, siitä sitten maalaukseen. Tälähetkllä siis perus Victor akseleilla rullaava tyhä kori. Tammikuussa menee pohja hiekkapuhallukseen... Eli homma etenee, hitaasti mutta varmasti.

VX 4/90 FE odottelee, mitä sille tekis, Tämän olen jo kertaalleen myynyt, mutta ostaja ei koskaan tullutkaan hakemaan.... Rullaava hitsattu kori, omat alkuperäiset korjatut akselit alla, Rostylet keskiöineen, sisältä verhoiltu ym.

´77 Estate tartteis hakee kotin vihdosta viimein. Jemmaan se menee....

Sedan 1800DL ´72 on hitsattu leima kuntoon, helmoja ei olut ollenkaan, kittiä kylläkin reilusti... Samoin kuskin jalkatila puuttui, etu sisemmät lokari ihan happamat, eturunkoaisat ihan happamat ym. pientä. Tekniikakasi on nyt päivitetty Opel 3.0i + Getrag 265 tuosta farkusta ne irrotettu. Leimalle pitäs mennä heti kohta ensiviikolla, ja sitten pääsen takaisin Vaxhall autokantaan...

Musta Sedan johin oli vaihdettu 3300 tekniikka on päässyt autojen taivaaseen, eli Stena metalli sen halusi ostaa ihan väkisin

Eli hommia on, mutta niin paljo ettei enää tiedä mistä alottas, joten ei oikein etene yksikään projekti...

PC muuttaa 2-oviseksi eli lahoista takaovista 25 cm pois ja b-pilarit siirtää taaksepäin.... ehkä jotain muutakin pientä jos kerkeää..

Tarkoitus olis vihdoin ja viimein päästä käymään kesällä jossakin miitingis tolla cavalieril.. Joku voi muistaa sen vuosien takaa mukkulasta, silloin oli vain karvalakki malli, mantan kori ja perus 2.0 motti. Sen jälkeen se sai pikkaisen muutoksia varsinki tekniikkaan... turbon, peltitöitä tehty ja sit maalaus. Aikaakaan ei ole tainnu mennä ku 7 vuotta .. Tän talven tavoite on saada Hestec moottoriohjaus kii.. se olis loppu silaus sille.. Eli loppu suoralla mennää.. on sillä ajeltu tässä välillä, et ei se ole koko aikaa seisonu.. Kiirettä on vain ollu et ei ole kerenny käydä sillä missään... Lehti juttu on myös suunnitteil jossa voin kertoa koko projektista lisää kuvien kera.. Kysellä saa... mukkulaan on nyt sit vihdoin yritettävä..

Loistavaa, lisää "uutta" verta tarvitaankin. Ei muuta kuin työn iloa:)

vauxhall.boost kirjoitti:Tarkoitus olis vihdoin ja viimein päästä käymään kesällä jossakin miitingis tolla cavalieril.. Joku voi muistaa sen vuosien takaa mukkulasta

Punanen Cavalier Coupe Mikkelin suunnalta?

Sepä juuri... Mikkelis pysyny ja täysissä voimissa...

Olishan se hienoa jos laitteesta olisi muutama kuva vaikka tuolla Gallery osastolla tai edes foorumin kulkupeliosiossa

Kuvia laitan kyllä tulemaan kun työ kiireiltä joutaa ja muistaa ottaa kameran tallille..

vauxhall.boost kirjoitti:Sepä juuri... Mikkelis pysyny ja täysissä voimissa...

Jep, vuosi tais olla 2002 kun nähtiin Mukkulassa ja käytiin skruudamassa siinä kartanolla pahimpaan krapulaan

GLS:än peltityöt on hivenen edenny vänkärin puolen etupän osalta. Se normaali ruostepaikka sulakerasian kulmassa on nytten uudella pellillä saatu umpeen ja happomaalit pinnassa. Laittelin toissaviikonloppuna peltisaumoihin korikittiä vaan pers...eelleen meni Kitti oli sellaista Biltemasta joskus ostakaani tuubitavaraa, päällemaalattavaa sellaista, juuri tähän tarkoitukseen sopivaa. Ajattelin ensin kokasta vain johonkin pikkusauman pätkälle, jotta näkis miten tuo toimii, vaan ahneus voitti Vetelin tietty antaumuksella vaikka kuinka paljon saumaa umpeen ja hyvältähän tuo päällepäin näytti. Parin päivän jälkeen alko epäilyttään kun kitti ainavaan tuntu pehmeältä, pinnasta vaan vähän nahkea Koepala kuivui uunin pankolla lämpimässä toista viikko ja samaa ...skaa, ei kuivu Ei tommosta tököttiä viitti jätää maalien alle, siitähän lohkeaa kaikki pois ku vähän jollakin painasee. Nyt sitte meni tänään hermo ja aloin rappaamaan kittejä pois korista, se on aivan kauheeta venyvää tahnaa Onneks lähtee loppupelissä tärpätillä liukenemaan, ...tuttaa vaan turha duuni, laita ensin kitit, ota pois ja sitten vielä uudet tilalle Nyt on ostettuna Wurthin tavaraa, pitäis toimia On ainakin 5x kalliimpaa kuin Bilteman ...ska Voin laittaa tökötin koodin tänne jos hyväksi havaitsen...
Mitäs aineita muut on käyttäneet peltisaumojen tiivistykseen korvaaman niitä tehtaan laittamia saumamassoja

3M:n korikittiä jota löytyy ainakin automaaleja myyvistä paikoista. Hyvät kokemukset tuosta aineesta eikä ole kuplinut maalin alta mihinkään mutta sitähän ne käyttää useat automaalarit ja peltisepätkin. Bilteman maalit ja muut kemikalit on syytä unohtaa...

Se hagmanssin tms peltipörkässä oleva korikitti on jotennii hassua. Pitäs kuivua nopeasti, mut mitä vielä. Kuivuttuaankin keittää monet nyky(vesi)maalit. Laitoinkin kilkil mustaa kitin päälle. Se pysy palamati. Sen enempää entiedä. Ei ainakaan vielä ole mätinyt läpi, ja melkein 3 vuotta olleet lattiassa. En uskalla mennä meisselillä raapimaan