VBCF

Täähän on ihan selvää vedätystä, nimittäin Vaux-OHC moottorien hintojen
älkää pudotko ansaan...

Perskules Just ko oon saanu OHC:een nippuun (2v roikkunu valmiina pukissa..) ja kohta (parin vuoden päästä...) pitäs nostaa FE:een nokalle, niin sitten kuulepi, että vehe on ..aska Pitäskö alkaa hahmotteleen vaikka sopivaa takavetorautaa Baijerilaisista nokalle

Kyllä se viha - rakkaussuhde välillä käy ääripäissään, olkoon kyse sitten mistä asioista tai asianhaaroista tahansa. Kyllä se Mikavon siitä tointuu, ja palaa takaisin Vauxhall OHC moottorivuoristonsa reunamille ja nappaa siitä lähes parhaan NW:sä ja hemmottelee sitä uusilla osasillaan ja kas...Pyhäjärvelle matkaa hän Heinäkuussa maailmankaikkeuden parhaimmalla moottorilla varustetulla Vauxhallillaan... EIKÖ....??? Mikavon! -Masa-

Oon täs arvaillu tuleekohan meijän Emolahti retkestä mitään, hopeanuoli kun on nyt vähän kipeenä. Ja jutuista päätellen OHC.n "kurssit" melko pohjilla.
Moneen päivään ei ole autolle tapahtunut mitään, eikä sillä ole liikuttu mihinkään. Tänään sitten retkotti pihatallin ovet levällään, itse masentajaa ei missään. Myöhemmin palas touhuumaan tallilleen jotain, häipyäkseen uudelleen, kävi ilmeisesti jossain varaosapuodissa. Sen poissaollessa kävin räpsimässä kuvia. Osaisko kukaan tulkita näistä kuvista, että mitä täällä touhutaan? Edes kerhon foorumille sillä ei näytä olevan aikaa kuten yleensä?
Liitteenä tässä parit kuvat tarkottaakohan tää nyt sitä että Victor liikkuis taas?

jatkoa

Vanha sanonta: jos ei se toimi, kromaa se. Köyhä käyttää näemmä vannehopeaa.....

Make kirjoitti:Vanha sanonta: jos ei se toimi, kromaa se. Köyhä käyttää näemmä vannehopeaa.....

Tarkalleen ottaen se sanonta näissä "meidän piireissä" on mennyt :" Jos ei se kulje kiillota se Ja sanojanahan on ollut kukapa muu kuin itse Kalleo...

hahaha hahah ! Taitaa nyt olla lopunajan vaiheet menossa sillä maalimankaikkeuden surkeimmalla moottor torsolla?Säädettävää nokkapyörää ja vanhoja homeisia juuttisäkki filttejä...hmm nyt en tosiaan ummarra mita on tähtiasentajan mielessä?(muuten stena antaa 18centtiä kilo romuraudasta-päivän hinta maanantaihion saakka-aattele ny mika voisita saada jopa RAHAAA noista ylipainavista alitehoisista humpuuki moottoreista!!!

Jotain oli taas tapahtunut?

Hieno homma

Hienon näköset mutta ei sovi pussihousu tyyliin...eikös tuo ole museokatsatettu-muistaikseni?

Tsledge kirjoitti:hahaha hahah ! Taitaa nyt olla lopunajan vaiheet menossa sillä maalimankaikkeuden surkeimmalla moottor torsolla?Säädettävää nokkapyörää ja vanhoja homeisia juuttisäkki filttejä...hmm nyt en tosiaan ummarra mita on tähtiasentajan mielessä?(muuten stena antaa 18centtiä kilo romuraudasta-päivän hinta maanantaihion saakka-aattele ny mika voisita saada jopa RAHAAA noista ylipainavista alitehoisista humpuuki moottoreista!!!

Edelleen, vaikka Huumori onkin loppumassa Vauxin OHC:n kanssa niin ei se sittenkään liene maailmankaikkeuden surkein moottori koskapa se on Vauxhallin moottoreista paras ja Vauxhallillahan on muitakin moottoreita vai eikö sitä halkokuutosta luokitella moottoriks ollenkaan. Moottorihan se on kait maamoottorikin?

Tsledge kirjoitti:Hienon näköset mutta ei sovi pussihousu tyyliin...eikös tuo ole museokatsatettu-muistaikseni?

Ihan epäselvyyksien välttämiseksi, on se museotarkastettu, muttei milloinkaan museorekisteröity Makke museotarkastutti Victorin hetkeä ennen ko auto palas mulle takas ja tuossa vaiheessa virallinen museorekisteröinti oli vielä suorittamatta eli auton paperit olis pitäny toimittaa katsastus konttorille ja museorekisteröinti ilmoitus AKE:en. Mä en välittäny museorekisteröidä sitä koskapa museorekisteröityyn autoon ei saa muuttaa edes vanteita jos noudatetaan lain kirjainta eli käyttömaksut ja vakuutukset joudun maksamaan normi käyttöauton tapaan.

Niinpä niin taas on totuuden muunnelmaa kuultu..Makke sanoi joskus kyllä auton olevan museorekisterissä...

Minä en kyllä pidä tuota Vauxin kutostakaan mitenkään ylimaallisena patana tosin se kestää TURBOTUSTA huomattavasti paremmin kuin OHC( näyttöä on kerholaisten piireissä) -mutta silti samalla siirtolavalla nuo kaikki Vaux moottorit kulkee tuonne Stenan sekapelti lavalle..
Kutonen on sikäli helpompi kone että siinä on pelkistetympää tuo tekniikka -joten vika mahdollisuuksiakin on vähemmän-mutta kuten sanoin ainut HYVÄ moottor maalimassa on Briggs&Starronin ruohonleikkurin kone muovikaasuttimella... .................

kai se totuuden nimissä on tunnustettava että parhaat moottorit taitaa tulla Japoneesiasta.