VBCF

Hain McViimalta sinne käytännössä unohtuneet jarrusatuloiden pultit. Nyt pitäs olla aikalailla kaikki tarvittava. Enää vain sinistä töhnää ostettava ja sitte vaan odottelemaan lumien sulamista.

Aloin tuos sumplii että kun vanhassa tappikoneen kansimallissa on jättikokoinen lämpötila-anturipaikka sylinterikannen takapäässä. Ja uudessa se on se snadi siel etupäässä. Niin olisikohan kannen valussa silti ns optiopaikkana se vanha mesta ? Onko kukaan nähnyt taikka koittanut ? Mullaku eio enää yhtään anturipaikkaa vapaana ja mittari olis ihajjees saada skulaa. Liekkö se uudempi pienempi sähköiseltä arvoiltaan sama kuin vanha jätti ?

Ei taida olla samat arvot... Reijokin on etsinyt HB:n anturia... Itse kattelin eBayta aikoinaan ja totesin et HB:n sensori taitaa olla harvinaisempi, kun niitä ei montaa ollut ja hintakin oli tuplat Pikkukoneisen HC:n vastaavaan...

sullahan siis valmistuu kohta hommat käsiin

Joo, valmistuiski Mulla on jossain se alkuperäinen jätti anturi. Mietin myös että laitanko bt llä jonku älyluurin tai täppärin mittariston eteen näyttämään eculta motorin tekniset tiiot ja nopeus gps ltä. Mut vastustan täppäreitä kyl lujaa

Hetkinen hetkinen. Kattelin tossa kuvia ton koneen vanhasta kannesta. Siinä oli iso anturipaikka kannen etupäässä. wtf ? Muistan auton wanhassa moottorissa oleen kannen takapäässä ? Onko ero nyt sit 1159cc ja 1256cc ?

Missäköhän vuosimallissa se anturin koko muuttuu kun mulla ainakin kaikissa kolmessa 1256 kannessakin on se iso anturi etupäässä jonka kierre sama kun kannen takapäässä olevassa lämppärinletkun lähdössä ja hoobeessä ne on muistaakseni vaan toisinpäin eli letku etupäässä ja anturi takapäässä

Himskatti kun eio fotoa wanhasta motorista. Näkis heti että missä se sensori on ollut. Ja tosiaan lämppärin lähtö on kannen etupäässä siinä. Mutta jos se näin on että ne on vaan vaihtanut paikoja ni sitten pitää kyllä siirtyä lämpömittarin kohdalla dataliikenteeseen. Samalla saisi kyllä rundikellonkin joko datana tai sitten perinteisenä mitä jo vähän aattelin nuoruuden aikojen muistoksi. Eli oldschool biltemalainen jalustalla ja se teipillä kii sopivaan paikkaan kojelautaa. Tästä muistona on teipin jämät edelleen kiinni vinyylissä.

Mun mielestä HB:n anturi on isolla kierteellä, mutta arvoiltaan erillainen HC versioon. Järvensivun Reijo on myös paininut tuon anturi ongelman kanssa jo pidempään. Jopa 1159 HC anturi vie näyttämän metsään...

Joo. Kyllä se on nyt aikalailla varmistunut että ensi kesänä niggamallin nopeus ja moottorilämpö tai melkein mitävaan luetaan mittariston eteen/alas sijoitetusta phabletista. Matkamittari ei täten tuu pyörimään. Eipä se ole pyörinyt kyllä kovin luotettavasti moneen tuhanteen. Nähtäväksi jää kokonaan että miten näytöstä ajaessa näkee mitään, kuinka aurinko vaikuttaa ja kuinka aurinkolasit vaikuttaa. Todennäköisesti se on sama juttu kuin gps än kanssa. Eli pelkkää mustaa on kun sola sopivasti paistaa.



Tohon tyyliin. Tietenkin viisarimittareilla kun kiesi on vanha. Enkä täytä pientä 7" näyttöä täyteen. Isompi olisi pöljempi laatikko siin edessä?

Kävin äsken tallissa kansia ihmettelemässä niin aika huonolta näytti jotta siihen pystyis lisää antureita mihkään laittaan,mutta vesipumpun kupeessa on sen verta tilaa jotta minä melkeen laittasin sen ison orkkis lämpöanturin siihen tai sitten tekisin kierteen kanteen siihen pikkuanturin paikkaan tuolle isolle anturille ja laittasin sen pienen (siinä ny ilmeisesti ruiskuanturi) siihen pumpun kupeeseen niin ei tarttis mitään ylimääräisiä tyyliin sopimattomia näyttöjä mistä ei auringon paisteella mitään nää kuiteskaan asetella mittariston eteen.

Alkuperäisessä paikassa siin edessä on jo millinen kierre anturille ja anturi on cu tiivisteellä tiivistetty kanteen. Kyllä mä silti lähten toistaseks siihen phablet linjalle. Jos se osottautuu yltiöpäisen huonoksi. Ni sitte pitää sumplii siihe vp viereen tehtäväksi. Tattis infosta.
Jäljelle jää sitten vielä nopeusmittarin surkea toiminta. Vaijerissa on yksi ruostetäplä mutta todnäk askinpäästä on paskoontunut jotain. Akkukoneella mittari näyttää vaikka pyörittää vaijeria melkein samassa asennossa kuin se on asennettunakin.

Mulla ajatuksissa tehdä uusi mittaristo yhteen rojektiin jossain vaiheessa,niin mää aattelin jotain tommosta gps mittaria siihen laittaa kun tulevassa laatikossa ei oo vaijerilähtöä.

Juu. Tuollasia on kanssa mietitty ja yhteen volvo projektiin tuleekin ameriikoista kaikki mittarit.

Joko iskariasia on kunnossa Yks tuttu tilas GAZ:it volleensa niin huomasin notta GAZ:in kataloogista löytyys säädettäviä Vivaankin ja mun mielestä ihan kohtuu hintaan n.55£(n.75e) ketale.