VBCF

-Jouni- kirjoitti:

makke kirjoitti: Jos sen nyt joku tarkastaa, niin tiedon asialaidasta soisi tulevan täällä julki jotta ei ole vaan mun puheiden varassa.

Niin asiahan ei varsinaisesti mulle mitenkään kuulu, mutta juuri tuo kirjoittamasi lausehan on varmaankin se mikis MIKAVON kysyi papereiden esillelaittoa. Jostain syystä olen huomannut että täällä foorumilla ei yleensä sana paljoa paina, vaan kuvia ihmiset kaipaa

Jeps totta puhut Jouni. Mika esitti asian oikein kohteliaasti ja hienosti! Nostaisin hattua jos olis!

Kaivoin äsken noita mun autopapereita mut huomasin ettei ote ole mulla täällä kotona. On vaan kauppakirja, maksukuitti sekä luovari. Olisin skannannut sen otteen ja laittanut vaikka Picasa verkkoalbumiini silleen et määrittelisin muutaman henkilön joka sen saa katsoa. En tykkää et se olis julkinen.
No, siitä luovarista mä sen valmistenumeron annoin HB rekisterin pitäjälle kun se ote kerran muualla. Voin sen luovarin skannata ja antaa katsomisoikeudet. Siinä kun se valmistenumero myös jolla voi trafista tarkastaa.
No, nyt kun asiaa puitu niin paljon et asia varmaan selvä et auto on mun, niin voin ne tiedot antaa. Yhdessä vaiheessa vaan en uskaltanut, mistä sitä tietää vaikka joku tekisi jonkun tekaistun paperin kuten meinas käydä mun muutaman auton kohdalla kun Liedosta pois muutin.

Ja olishan mulla muitakin mielenkiintoisia papereita/autoja, mm. ex-ohc koneella ollut V8 FD, 3300 cc FE VX GLS tms.

Aattelin sittenkin laittaa esille...

Toivottavasti linkki toimii tarkoittamallani tavalla, siis ei ole julkinen verkossa vaan niillä katseluoikeus joille linkin annan.
Samalla sit Vivan tietoja ihmetellessä voi katsella mun veneiden kuvia ja vaikka alkaa hieromaan kauppaa sini/valkoisesta joka on mulla myynnissä.

http://picasaweb.google.com/makedus/HBA ... sGzkrim6QE#

EDIT:
Poistin skannaukset verkosta. Olivat siellä jo sen aikaa, että varmasti joku ehti tiedot talteen ottamaan. Se saa luvan riittää tältä erää kun HB-rekisterissä tiedot ovat nyt kumminkin.

makke kirjoitti:Poistin skannaukset verkosta. Olivat siellä jo sen aikaa, että varmasti joku ehti tiedot talteen ottamaan. Se saa luvan riittää tältä erää kun HB-rekisterissä tiedot ovat nyt kumminkin.

Tota luulenpa että ihan näin reaaliajassa ei taida Vauxhall porukka olla. Viestien välillä on tollanen 30min Saattaa olla ettei tarinan todenperäisyys kuitenkaan kaikille varmistunut....

Tänään olen itse poikkeuksellisen paljon "roikkunut" netissä, mutta juuri tuon 30min olin kauppareissulla Mutta edelleen mulle asia on aivan sama...

Aivan sama se on kans mulle, kunhan kiusasin ko tiesin ettei jutussa ole totuuden häivääkään on vaan niin kiva naureskella ko selityksen mestari panee parastaan

MIKAVON kirjoitti:Aivan sama se on kans mulle, kunhan kiusasin ko tiesin ettei jutussa ole totuuden häivääkään on vaan niin kiva naureskella ko selityksen mestari panee parastaan

Tsot tsot MIKAVON... Eipäs ruveta provosoimaan, pidetään nyt vain kiinni sovitusta nettiketistä, JOOKOS Tulee Moderaattorille muuten liikaa töitä.

No pistin ne takas. Mut olisko se niin vaikea pyytää HB rekisterin pitäjältä sen auton valmistenumero ja kysyä korimalli Trafista.
Tehkää nyt jo joku se nopeaan ettei noita turhia väitteitä etteikö muka pitäis paikkaansa enää tulis.

makke kirjoitti:No pistin ne takas. Mut olisko se niin vaikea pyytää HB rekisterin pitäjältä sen auton valmistenumero ja kysyä korimalli Trafista.
Tehkää nyt jo joku se nopeaan ettei noita turhia väitteitä etteikö muka pitäis paikkaansa enää tulis.

Ei sieltä mitään tietoa pelkän valmistenumeron perusteella löydy, kyllä sä sen tiedät viimeisin tunnusmerkki on se avain kysymyksiin ja voipi olla ettei sittenkään irtoa tietoa ihan normitaksalla jos peli on pitkään ollu pois liikenteestä. Mä en niitä tietoja tarvitse, enkä välitä Trafista kysellä koska mä en edelleenkään usko koko tarinaan.

makke kirjoitti:No pistin ne takas. Mut olisko se niin vaikea pyytää HB rekisterin pitäjältä sen auton valmistenumero ja kysyä korimalli Trafista.
Tehkää nyt jo joku se nopeaan ettei noita turhia väitteitä etteikö muka pitäis paikkaansa enää tulis.

Niin no. Suoraan sanottuna näin on parempi. Miksi asiaa tulisi selvitellä kolmansien osapuolien avustuksella, kun auton omitaja on kerran ihan elävien kirjoissa. Yleensä kun itse hoitaa tällatteet epäilykset pois on aina vahvemmilla. Itse olen ko. auton paperit nähnyt jopa livenä, se tässä nyt sanottakoon...

MIKAVON kirjoitti:Ei sieltä mitään tietoa pelkän valmistenumeron perusteella löydy, kyllä sä sen tiedät viimeisin tunnusmerkki on se avain kysymyksiin ja voipi olla ettei sittenkään irtoa tietoa ihan normitaksalla jos peli on pitkään ollu pois liikenteestä. Mä en niitä tietoja tarvitse, enkä välitä Trafista kysellä koska mä en edelleenkään usko koko tarinaan.

No ensin perätään valmistenumeroa, sen kun antaa, perätään rekisterinumeroa. Mitä sit seuraavaksi kun senkin annan?
Meinaan skannaan edellisen luovarin ilman myyjä/ostaja tietoja ja julkaisen sen sit vielä.
Mun mielestä ollu kilvis viel 2000 luvun puolla tai ainakin ihan niillä main.

Ja mulle aivan sama mikä Trafin taksa on, mun ei näet tarvii todeistella itselleni yhtään mitään. Mullahan on SE AUTO ja SEN PAPERIT omistuksessani 100 % varmuudella.

Jos et niit tietoja tarvitse, niin lopeta sit asian jahkailu tai tee sen eteen jotain et se loppuu!

http://picasaweb.google.com/makedus/HBA ... sGzkrim6QE#

Siel nyt siel viel tosite jossa näkyy viimeisin rekisteritunnus.
Olisin skannannut uusiksi ton otteenkin, mut se onkin tallilla.

-Jouni- kirjoitti:Niin no. Suoraan sanottuna näin on parempi. Miksi asiaa tulisi selvitellä kolmansien osapuolien avustuksella, kun auton omitaja on kerran ihan elävien kirjoissa.

Tottahan tuokin, mut ajattelin lähinnä sen rekisterin tarkoitusta. Eikös sitä pidetä juurikin siksi, että sieltä tarvittaessa saa tiedot jos haluaa ko. korimallia kartoittaa? Siksi sitä ehdotin kun auton tiedot sinne olen antanut.

Sen verran vielä tuosta autosta ja sen rekisteriootteesta, että siinä tosiaan kahdessa paikassa mainittu tuo avo. Ensin kirjoitettuna korirakenteen kohdalle ja sit koodina tyyppikoodiosiossa.

Mitenhän lienee tuon avon kilpiin saamisen kanssa...

Tehdashan ei tehnyt itse yhtään avoa vaan muutoksen teki Crayford. Elikkäs tuskin koriakaan on vahvistettu tehtaalla mitenkään muutosta varten, kun niitä tehtiin vain muutama. Minkähänlaiset vahvikkeet Crayfordissa on, ettei kori nitkahda.

kovanma kirjoitti:Mitenhän lienee tuon avon kilpiin saamisen kanssa...

Tehdashan ei tehnyt itse yhtään avoa vaan muutoksen teki Crayford. Elikkäs tuskin koriakaan on vahvistettu tehtaalla mitenkään muutosta varten, kun niitä tehtiin vain muutama. Minkähänlaiset vahvikkeet Crayfordissa on, ettei kori nitkahda.

Siinähän se pointti just on, kun toi on jo rekisterissä ja mallimerkitty Avo autoksi. Ei pitäisi olla ongelmaa.... Vahvistukset sensijaan toku kannattaisi autoon tehdä, enkä uskokaan että Makke ilman niitä autoa ajoon ottaisikaan.

Juu ymmärsin kyl että noilla tiedoilla on ollu kilvissä katon kanssa... Eli periaatteessa pitäis onnistua... Peruspessimistinä vaan mietiskelen, kun täällä Jyväskylässä on konttoreilla niin pirun tiukkaa pienimpienkin juttujen kanssa.