VBCF

Pendez kirjoitti:Reaktiotangon irroitus meinasi teetättää hieman töitä, kun oli pultit ruostunu alatukivarteen melko hyvästi kiinni. Nyt on jo irti lavetista, mutta pitäisi apurungon päästä saada vielä mutteri auki
Sen jälkeen pääsee taikomaan toista tukivarteen tulevaa pulttia irti reaktiotangosta, kun katkesi tangon sisään ja onnistuin vielä katkaisemaan poranterän sinne vahvikkeeksi.. Pari iltaa meni melko tehokkaasti eikä tuon enempää tuhoja

Poranterän tai vastakierretapin pulttiin katkeamishetkellä tunnelma on katossa. Nimimerkillä vastakierretappi neliömallinen katkesi poikenneeseen kampiakselinhihnapyörän pulttiin..

SamiK kirjoitti:

Pendez kirjoitti:Reaktiotangon irroitus meinasi teetättää hieman töitä, kun oli pultit ruostunu alatukivarteen melko hyvästi kiinni. Nyt on jo irti lavetista, mutta pitäisi apurungon päästä saada vielä mutteri auki
Sen jälkeen pääsee taikomaan toista tukivarteen tulevaa pulttia irti reaktiotangosta, kun katkesi tangon sisään ja onnistuin vielä katkaisemaan poranterän sinne vahvikkeeksi.. Pari iltaa meni melko tehokkaasti eikä tuon enempää tuhoja

Poranterän tai vastakierretapin pulttiin katkeamishetkellä tunnelma on katossa. Nimimerkillä vastakierretappi neliömallinen katkesi poikenneeseen kampiakselinhihnapyörän pulttiin..

Juu noilla vastakierretapeilla ei kyllä irti saa kuin semmosen pultin mikä on kiristäessä tai muuten rasituksesta katkennu,avatessa jos katkee ja on oikeesti jumissa niin nuo turvottaa sen pultin vaan tiukempaan.Joskus kanssa aikoinaan lensi semmonen kierremallinen koko tappisarja tuhmien sanojen saattelemana metalliromupönttöön kun moisen yhden volvon kanteen pakosarjan pulttiin katkasin Hitsaamalla vaikka mutterin päähän kovalla virralla ne on parhaiten ja helpoiten ain lähteny

Juu ja tuo kampuran pultti meni poikki vain siksi koska PSA ja aivan törkeesti liimaa.

Näin on, että vastakierretappi ei toimi kuin tietyissä paikoissa/tapauksissa......jos vain pystyy tosiaan hitsaamaan vain ihan vaikka möykkyä, niin sitten irtoo......ihan niin kuin kuumentamallakin. -Masa-

SamiK kirjoitti:Juu ja tuo kampuran pultti meni poikki vain siksi koska PSA ja aivan törkeesti liimaa.

Oliko uudempi PSA HDI Itellä katkes alkuvuodesta kans kampuran alapultti moisesta vehkeestä, tosin Mondeon keulalla oli ko. kone. Sitä veetutuksen määrää on vaikea kuvailla, ku kova 12.9 pultti on poikki 23mm akselin päästä siellä sisällä, siinä ei hitsaamiset auta sillä kohtaa sen päivän muiden töiden peruminen ja keskittymään siihen saakuran pätkään.. Ite kävin sorvarin luona sorvauttaan siihen ohjuri holkin, jossa oli 4mm reikä keskellä. Holkki paikalleen akselin nokkaan ja akkukoneella pultin jämään 4mm reikä läpi, sitten pari milliä isompi, ja sitten siihen hakkaamalla tähtipää eli zxn:nä, akseli pilleillä lämmittämään ja pikkuräikällä vääntämällä pois, kun liima on sulanut.

Joskus sorruin liimaan noissa kampuran alapulteissa, kun elin vielä siinä haavemaailmassa, että ne irtoaa, mutta vuosiin en oo liimannu juurikin moisten ongelmien takia mitään, eipä ne sen kummemmin vaadi pulttien uusimistakaan ihan oikeesti, mutta niitä kuiten tulee uusittua, kun jakopää satseissa tiettyihin tulee uusi mukana. Semmosta offtopicia

Huomenna pulttikauppaan hakemaan uudet pultit nuihin erektiotankoihin..saapi sitten niputettua vänkärin puolen kokonaan.
Kuskin puoleltakin sain tapeltua tangon irti ja uuden puslat laiteltua. Huomenissa jos hilpaisis senkin sitten valmiiksi asti.
Tiedä vaikka kerkiää tälle kesälle vielä ajamaankin tuolla autolla

SamiK kirjoitti:Juu ja tuo kampuran pultti meni poikki vain siksi koska PSA ja aivan törkeesti liimaa.

Tehtaanko jäljiltä niin paljon liimaa että katkes vai oliko jo joskus ollu auki ,ihmeeltä tuntuu jos tehtaan jäljiltä niin paljon liimaa ettei aukasta kestä
Ja katkeishan kai se pultti vaik ois joku muukin kun PSA jos kovaa lukitetta liikaa
Jokusiin omiin ja tuttujen yli kymmen vuotiaisiin PSA:n vehkeisiin jakopään romppeita ja hihnapyöriä oon vaihtanu mutta ei oo moista kyllä"ainakaan vielä" tullu vastaan.
Kyllä minäkin niihin oon liimaa laittanu mutta mediumia ja ihan vaan pikkusen tipan ja on ne uudelleenkin auennu katkeematta

Kyllä se oli eka hihnan vaihto. Muistaakseni oli noin sentin pituudelta liimaa. Mut sitä pulttia väännettiin, käännettiin, lämmitettiin, ihmeteltiin ja lopulta vaan NAPS. Sitten alkokin porailu..

Hiukan aihetta sivuten..... Kuka on joskus irroittanut Pösön istuimen, jotain -90 lukusesta...siis lattiasta irti ? Torxeja saattaa kulua tietämättömältä kourallinen ennenkö jakkara on irti On meinaan liimaa laitettu rutkasti ja jos siihen tarjoo ilmakiertäjää heti aluksi, niin aina napsahtaa...siis avain rikki Aikani opetettuani kavereita töissä ei enään joka Pösön kanssa mennyt kourallista torxeja -Masa-

Puuh...isommalla polttoainemäärällä ventoran tankki tihkuu vieläkin bensaa läpi Ilmeiseesti tankin oikominen paikkauksen yhteydessä
sai aikaan uusia murtumia. Jospa sitä kattelis vieläkö löytyy ehyttä pintaa seinästä, mihin alkais päätä paukuttaa..

VX330076 kirjoitti:Hiukan aihetta sivuten..... Kuka on joskus irroittanut Pösön istuimen, jotain -90 lukusesta...siis lattiasta irti ? Torxeja saattaa kulua tietämättömältä kourallinen ennenkö jakkara on irti On meinaan liimaa laitettu rutkasti ja jos siihen tarjoo ilmakiertäjää heti aluksi, niin aina napsahtaa...siis avain rikki Aikani opetettuani kavereita töissä ei enään joka Pösön kanssa mennyt kourallista torxeja -Masa-

Minä ainakin oon useita irrotellu,mutta en muistaakseni kyllä koskaan paineilmavehkein enkä muista että onko avaimia multa koskaa hajonnu ,lujassa yleensä kyllä ovat juu että ei kyllä ainakaan kiinan keijon avaimilla välttämäti kannata koittaa irrottaa
PS.Vivaani muuten viimekesänä 306:sen etupenkit laittelin kun meinas orkkikset ruveta ratkeileen

Pendez kirjoitti:Puuh...isommalla polttoainemäärällä ventoran tankki tihkuu vieläkin bensaa läpi Ilmeiseesti tankin oikominen paikkauksen yhteydessä
sai aikaan uusia murtumia. Jospa sitä kattelis vieläkö löytyy ehyttä pintaa seinästä, mihin alkais päätä paukuttaa..

Kylläpäs se nyt koittelee kovin Kato ainakin ettei oo ripustusnaulaa silläkohin ennenkun alat paukuttaa

Tuossapa muuten kuva kuin Pesoon jakkarat Vivaan istuu,suht hyvin omasta mielestä ainakin

Tulipa tuossa äsken tehtyä kevään suurin homma Vivaan,eli vasta suoritin kevään ensi pesun vaikka sillä jo reilun kuukauden oon jo ajellukin tänä keväänä

Onpas varsin style peli.