Millä mallilla porukan projektit?

pyhimys · Viesti Kirjoittaja **pyhimys** » 25 Huhti 2007, 21:23

Nyt jätän Vivan vielä vapuksi parkkiin. En edes viitti alkaa kiirellä vääntämään putkistoa kuntoon, vaikka palaset ois jo hitsiä vaille valmiit.

Make · Viesti Kirjoittaja **Make** » 26 Huhti 2007, 08:31

Laita Mikko uusi osoiteesi, et kerholehti tipahtaa oikeasta luukusta

velox@suomi24.fi

pyhimys · Viesti Kirjoittaja **pyhimys** » 26 Huhti 2007, 12:24

Laitettu sähköpostiin. Kiitos muistutuksesta.

Make · Viesti Kirjoittaja **Make** » 26 Huhti 2007, 19:49

OK, tiedot päivitetty.

Make · Viesti Kirjoittaja **Make** » 27 Huhti 2007, 16:04

No nyt on takajouset paikallaan jotka sinne saa myös jäädä

korkeus on vähän niin ja näin mutta aina ei voi voittaa.......
tuollapa juttua: http://koti.mbnet.fi/vauxhall/ventora.html

Jape · Viesti Kirjoittaja **Jape** » 27 Huhti 2007, 16:57

Joo tuota perän korkeutta on hyvä passailla noilla kaljakoreilla,
mutta ku noi kaljakorit vaan tahtoo tyhjentyä salakavalasti

Viime kesänä madalsin tuota omaa Veloxiani laittamalla takaloosteriin
kolme lihakunnan laatikkoa kutoskoneen osia

jolloin tuon Veloxin perä putosi kutakuin samalle tasolle ko keula

Make · Viesti Kirjoittaja **Make** » 27 Huhti 2007, 18:25

tukivarren etupultista lattiaan 23,5 cm eli aikas asiallisestihan tuo kulkee... onhan se Jape hyvä olla 1 ylimääränen 6-moottori matkassa.... ei sillä että niitä tarvis vaihtaa vaan ompa hyvä nakella turhan lähelle pysäköiviä kanssa-autoilijoita otsalohkoon

Oppivathan pysäköimään.... kauneus vaatii tilaa

MIKAVON · Viesti Kirjoittaja **MIKAVON** » 27 Huhti 2007, 18:35

Jape kirjoitti:Joo tuota perän korkeutta on hyvä passailla noilla kaljakoreilla,
mutta ku noi kaljakorit vaan tahtoo tyhjentyä salakavalasti

Ihan sitä samaa ehdottelin tossa päivällä

v.virtanen · Viesti Kirjoittaja **v.virtanen** » 30 Huhti 2007, 15:45

Magnum projekti on nyt sellaisessa vaiheessa...että kävin tänää hakemassa leiman siihen

Meinas jäädä takajarruista kiinni leiman saanti,mutta katsastusmies polki jarrua dynamometrissä useampaan kertaan ja välillä käsijarruakin,ja takajarrujen voimaerotkin alkoivat tasaantumaan sallittuihin arvoihin,Ainiin se oli rekisteröintikatsastus

Nyt toivottavasti on luvassa huoletonta ajelua magnimilla

!

Jape · Viesti Kirjoittaja **Jape** » 30 Huhti 2007, 18:47

Leimalla se palkitaan koko talven ehkeruus ja pitkäksi venyneet talli-illat.
ONNEA

Make · Viesti Kirjoittaja **Make** » 30 Huhti 2007, 19:12

Eli Pohjoisen-meetingissä nähdään yksi magnumkin....

Hienoa

Vexi · Viesti Kirjoittaja **Vexi** » 30 Huhti 2007, 19:21

Juuh, Viivi on taas Vapuksi liikenteessä

Tyypit otettu tänään, ei tarvinu muuta ku laittaa akku paikalleen. Kuriositeettina vaihdoin ulommat H4:set uusin umpioihin. Toinen etuparkkipolttimo piti myös vaihtaa. Vaxia kaipais pintaan...
Onnellinen yllätys oli kun "joku" oli syystalvella vaihtanut uudet öljyt ja suodattimen

Kaljapäissään tullu nököjään tehtyä remppaa ku ei oo minkäänlaista muistikuvaa

Onneks oli tullu laitettua merkkintä huoltovihkoon

Viesti Kirjoittaja **SamiK** » 13 Touko 2007, 18:54

Nyt on rasvaa lukoissa, kaasarin soosi säädetty meisselin ja korvakuulon avulla. Nyttesitte vain leimalle kuha ehtii.

pyhimys · Viesti Kirjoittaja **pyhimys** » 16 Touko 2007, 10:30

No niin, nyt sain tehtyä putkiston valmiiksi Vivaan. Nyt ei hakkaa maahan eikä pohjaan.
Valojen kanssa täytyy taas alkaa vääntämään. Ei toimi kuin ajovalot edessä, vaikka viime kesänä reelet löysi paikkansa. Samoten kone hyppii melkosesti paikoillaan tyhjäkäynnillä vaikka sytkäkin on nykyään kohdillaan. Vaihdelaatikostakin tulee heittämällä öljyä... ja takaiskari ääntää kun nurkasta painaa..
Vielä on kesään piiiiitkä matka.

Viesti Kirjoittaja **SamiK** » 19 Touko 2007, 17:29

HAH, eilsellä koeajolla jäi vaihekeppi taas käteen

Joka keväinen kiristys..